西安綜合交通公路圖
人民網(wǎng)西安6月19日電（張偉）記者從陜西省交通廳獲悉，經(jīng)陜西省政府同意，《大西安立體綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》（文中簡稱《規(guī)劃》）正式由省發(fā)改委、省交通運輸廳、西安市人民政府聯(lián)合印發(fā)。《規(guī)劃》是全省首個專題性、區(qū)域性立體綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，是統(tǒng)籌大西安交通基礎設施建設、加快構建國際性綜合交通樞紐的綱領性文件和宏偉藍圖。
大西安作為西北地區(qū)“龍頭”和引領陜西全省經(jīng)濟社會發(fā)展的中心，當前正面臨“一帶一路”國家戰(zhàn)略、國家中心城市、國際化大都市建設等重大歷史機遇。隨著西咸新區(qū)由西安市正式代管，大西安的發(fā)展重心將逐步西移、北移，形成以渭河為城中河，科技創(chuàng)新引領軸、古都文化傳承軸、國際文化交流軸為縱軸的多軸線城市發(fā)展新格局。交通運輸作為經(jīng)濟社會發(fā)展的先行官，對拉大城市骨架、促進內(nèi)外流通、帶動經(jīng)濟發(fā)展具有重要的支撐作用。為充分發(fā)揮交通運輸對大西安國際化大都市建設的先行引領作用，按照陜西省委、省政府的總體安排，《規(guī)劃》編制工作于2014年8月正式啟動，于近日編制完成并對外公布。
《規(guī)劃》所指的大西安主要包括西安、咸陽、渭南3市23個縣（市、區(qū)）及楊凌示范區(qū)，總面積約1.76萬平方公里，其中重點區(qū)域為西安市城區(qū)、咸陽市城區(qū)和西咸新區(qū)，總面積約4310平方公里?！兑?guī)劃》共由5章組成，第一章規(guī)劃基礎，總結了大西安交通發(fā)展面臨的形勢和要求，梳理了存在的五大突出問題。第二章發(fā)展思路，明確了總體思路、規(guī)劃原則和規(guī)劃目標。第三章規(guī)劃布局，提出了建設由“三級綜合樞紐”、“四張交通網(wǎng)絡”、“五個服務平臺”構成的“345”立體綜合交通發(fā)展體系。第四章實施安排，明確了近期、遠期的重要建設任務，描繪了《規(guī)劃》實施效果。第五章保障措施，從加強組織領導、強化規(guī)劃對接、加大資金投入以及出臺配套政策等4個方面，夯實了規(guī)劃實施的政策和措施。
西安綜合交通鐵路圖
經(jīng)過多年的發(fā)展，大西安綜合交通路網(wǎng)規(guī)模顯著擴大、結構布局持續(xù)優(yōu)化、運輸能力大幅增強、服務保障不斷提升，已經(jīng)具備構建一體化、現(xiàn)代化立體綜合交通的基礎。截止“十二五”末，鐵路方面，大西安區(qū)域鐵路營業(yè)里程758公里，鄭西、西寶、大西等高速鐵路已投入運營，“米”字型高鐵骨架網(wǎng)已初步形成；公路方面，高速公路通車里程突破1000公里，普通國道里程近800公里，形成了連霍、京昆、包茂、福銀、滬陜、銀百等高速公路為放射的快速輻射網(wǎng)；航空方面，咸陽機場作為全國十大機場和八大樞紐機場之一，旅客吞吐量穩(wěn)居全國第8；城市交通方面，西咸兩市建成區(qū)城市道路總里程近2000公里，全長約91公里的地鐵一至三號線已投入運營。但站在大西安“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展高地建設對立體綜合交通的更高要求來審視，大西安立體綜合交通依然存在“立體交通不完善、運輸能力不充足、公共交通不發(fā)達、樞紐轉換不高效、管理手段不先進”等差距和不足。
據(jù)了解，大西安立體綜合交通將按照“區(qū)域間高效暢通、城際間快速通達、城區(qū)內(nèi)高效轉換、城鄉(xiāng)間便捷連通”的發(fā)展要求，以建成高效的綜合樞紐體系、完善的對外交通網(wǎng)絡、便捷的城市交通系統(tǒng)、智能的管理服務平臺為目標，加快建設大西安“345”立體綜合交通發(fā)展體系?！?”就是重點打造國家級、區(qū)域級、都市級“三級綜合樞紐”，形成布局合理、層級清晰、銜接高效的一體化客貨運樞紐體系，主要包括咸陽機場、西安北站等8個國家級綜合樞紐，西安城東、咸陽西等19個區(qū)域級樞紐和秦漢新城、經(jīng)開區(qū)等33個都市級樞紐?！?”就是通過逐步優(yōu)化鐵路網(wǎng)、公路網(wǎng)、航空網(wǎng)和城市交通網(wǎng)等“四張交通網(wǎng)絡”，不斷提升大西安區(qū)域運輸服務能力，加快形成大西安1小時通勤圈、關中城市2小時交通圈、國內(nèi)3小時輻射圈、全球1日航空圈?！?”就是通過搭建綜合交通云計算、綜合交通協(xié)同管理、綜合交通結算支付、公眾信息服務、物流信息服務等“五大服務平臺”，依托智慧交通管理手段，全面提升綜合交通整體效能、提高管理服務水平。
記者從《規(guī)劃》中了解到，“十三五”期，陜西計劃完成投資3000億元，以“建設大通道、擴能骨干網(wǎng)、完善主樞紐”為抓手，加快建設鐵路、公路、航空等各種運輸方式的基礎保障性設施，確保到2020年形成“安全便捷、銜接順暢、綠色智能”的立體綜合交通體系。2021-2030年，計劃完成投資5000億元，以“全面完善網(wǎng)絡、優(yōu)化節(jié)點銜接、創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展”為抓手，繼續(xù)推進“五大服務平臺”建設，加快實現(xiàn)各種運輸方式的智慧化互聯(lián)互通，確保到2030年形成“開放融合、運行高效、智慧互聯(lián)”的現(xiàn)代化立體綜合交通體系。屆時，大西安綜合交通發(fā)展將實現(xiàn)由“區(qū)域節(jié)點”向“門戶支點”、由“平面布局”向“立體拓展”、由“單核支撐”向“多核驅動”、由“建設引領”向“建管并舉”的四大轉變，國際性綜合交通樞紐將全面建成，成為大西安“一帶一路”國家戰(zhàn)略、國家中心城市和國際化大都市建設的強大引擎。
（責任編輯 王順利）
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