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本報通訊員 龔靜 記者 李龍飛

“樹技術保障先鋒模范、助鐵翼鯤鵬高飛遠航。”7月30日，當人們感受朱日和閱兵盛況之時，一飛院外場保障人員收到了來自某部隊“鯤鵬”參閱全體指戰(zhàn)員送來的錦旗，感謝該院在本次專項任務保障中的出色表現(xiàn)。當天，我國自主研制的大型運輸機運20又一次整裝出發(fā)，這是我國“運輸機編隊史上的第一次”。

“雄鷹展翅，護航有我！”外場保障，科研技術人員的另一個戰(zhàn)場。為了“鯤鵬”更好地翱翔天空，一切辛苦付出都是值得的。盛夏的機場無遮無攔，吳莉莉等人忍受著飛機頂部80℃的高溫，校對羅盤，一干就是一天，竟沒有察覺手上燙出的泡。深夜3點，王誠拖著疲憊的身子回到宿舍，“熬了一個禮拜，任務終于完成了”。凌晨6點，王承惠隨隊進場，今天是個飛行日，他慶幸自己剛剛休息了兩三個小時……為保飛機安全、保技術狀態(tài)清晰、保任務成功，一飛院的一支支保障“特種部隊”伴隨型號，征戰(zhàn)在祖國的大江南北。他們舍小家、為大家，只因為“報國”“強軍”的情感始終心意相通。

要不斷增強部隊能打仗打勝仗的底氣！一飛院不斷強化“技術主導”式服務保障理念，尤其在大運飛機技術保障中，創(chuàng)新性提出實施“總師技術負責制”，創(chuàng)新技術保障流程和方法，并在保障過程中持續(xù)改進優(yōu)化。

當前，“空天一體、攻防兼?zhèn)洹毙涂哲娊ㄔO、“近海防御、遠海護衛(wèi)”型海軍發(fā)展已成為未來航空武器裝備研制的重要牽引方向，這是一飛院責無旁貸的事業(yè)責任和歷史擔當。隨著第一代大型運輸機運20列裝部隊，我軍實現(xiàn)了空中戰(zhàn)略投送裝備自主發(fā)展的重大突破。一飛院也獲得了多方面能力的提升與積淀：在大型飛機設計、制造、機載設備、發(fā)動機、材料、試飛等領域攻克了大量關鍵技術，掌握了先進的系統(tǒng)設計與集成驗證技術，大大提升了我國飛機研制的技術水平。在充分發(fā)揮型號研制“孵化效應”、多機型系列化發(fā)展的勢頭中，飛機設計手段實現(xiàn)不斷創(chuàng)新，突破了“全三維數(shù)字化關聯(lián)設計”“多廠所跨地域異地協(xié)同研制”等一系列國際最先進的數(shù)字化、信息化設計技術，使我國飛機設計的技術手段達到了世界先進水平，尤其在關聯(lián)設計技術方面，一飛院成為全球第二個大規(guī)模、體系化應用該項技術的飛機研發(fā)單位，足以與波音等世界航空巨頭并駕齊驅(qū)。

更先進的平臺、更雄厚的能力儲備、更肥沃的技術“土壤”和更強大的信心，使一飛院承擔后續(xù)航空裝備研制的重任，促進中國空中軍事力量騰飛更有底氣。

（責任編輯 石逸龍）