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2月13日，西延高鐵銅川隧道順利貫通，這是西延高鐵全線最后一個(gè)貫通的隧道，該隧道的貫通標(biāo)志著西延高鐵全線所有隧道全部貫通，西延高鐵建設(shè)進(jìn)入開(kāi)年“加速度”。

截至目前，西延高鐵全線47座隧道已全部貫通，路基工程已完成設(shè)計(jì)總量的87%，無(wú)砟軌道完成設(shè)計(jì)總量的38%，橋梁工程完成設(shè)計(jì)總量的95%，新建8座站房已全部開(kāi)工，西延高鐵全線建設(shè)進(jìn)入“加速度”狀態(tài)。

西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，是“十四五”時(shí)期的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。線路全長(zhǎng)299.8公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。線路建成投入運(yùn)營(yíng)后，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右。

責(zé)任編輯：石逸龍/《新西部》雜志 · 新西部網(wǎng)