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近日，從北京傳來(lái)好消息:內(nèi)蒙古紅山物流園區(qū)剛剛拿到海關(guān)總署等4部委的批復(fù)，國(guó)家正式批準(zhǔn)設(shè)立赤峰保稅物流中心。至此，內(nèi)蒙古有了第一家保稅物流中心。不沿邊、不靠海的赤峰市，終于擁有了真正通江達(dá)海的“國(guó)際陸港”。

從去年9月向海關(guān)總署提交申建報(bào)告至今，僅用不到一年的時(shí)間，該市就從40多家申建城市的角逐中勝出，成為全國(guó)第24個(gè)擁有保稅物流中心的城市。這是該市落實(shí)自治區(qū)“8337”發(fā)展思路，建設(shè)向北開(kāi)放橋頭堡的點(diǎn)睛之筆。

眼下，投資3.8億元的赤峰保稅物流中心建設(shè)正如火如荼。0.24平方公里的規(guī)劃面積上，3條鐵路專用線和陸港聯(lián)檢樓等配套設(shè)施已經(jīng)投入使用，10個(gè)公用型保稅倉(cāng)庫(kù)有2個(gè)已經(jīng)開(kāi)建。許多外貿(mào)企業(yè)對(duì)在建的保稅物流中心充滿期待。 這些企業(yè)看中的是保稅物流中心通關(guān)速度的提升和通關(guān)成本的降低。保稅物流中心封關(guān)運(yùn)營(yíng)后，海關(guān)、國(guó)檢等部門入駐將實(shí)現(xiàn)“一站式”快速通關(guān)。出口貨物可就地報(bào)關(guān)、就地裝車、口岸直接驗(yàn)放。赤峰及周邊地區(qū)企業(yè)在中心將享受到進(jìn)口貨物保稅倉(cāng)儲(chǔ)、出口貨物入?yún)^(qū)退稅、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、國(guó)際物流配送等服務(wù)。

在紅山區(qū)區(qū)長(zhǎng)姜俐欣的眼中，保稅物流中心更是一塊招商引資的金字招牌。國(guó)家對(duì)保稅物流中心之間的距離限制，使赤峰保稅物流中心成為蒙東地區(qū)的稀缺資源。這扇通向世界的窗口，將會(huì)發(fā)揮磁石效應(yīng)，使赤峰成為承接沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的洼地。

自2004年蘇州工業(yè)園區(qū)保稅物流中心首次試點(diǎn)到今天，全國(guó)保稅物流中心經(jīng)調(diào)整發(fā)展后已達(dá)到26家。

把出海口延伸到紅山腳下，是赤峰市外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切之需。目前，該市230多家外貿(mào)企業(yè)已與美國(guó)、日本等26個(gè)國(guó)家開(kāi)展進(jìn)出口貿(mào)易。去年，進(jìn)出口貨物達(dá)228萬(wàn)噸，總值17.6億美元。而遠(yuǎn)在300公里之外的錦州港和天津港，讓眾多外貿(mào)企業(yè)付出了更多的時(shí)間和資金成本。因而，設(shè)立保稅物流中心成為赤峰人最大的夙愿。