文丨張凌云
在秦嶺一個叫紅光溝的地方，中國航天科技集團有限公司第六研究院用二十八年的時間，成功研制了遠程運載火箭發(fā)動機、第二代戰(zhàn)略導(dǎo)彈發(fā)動機和長征運載火箭發(fā)動機，為“兩彈一星”、國內(nèi)外百余顆衛(wèi)星發(fā)射和“長二捆”等國家重點型號任務(wù)提供了可靠動力。從輕盈的姿控發(fā)動機到新一代大推力液氧煤油發(fā)動機，航天六院研制的上百種液體火箭發(fā)動機，保持了火箭發(fā)動機百分百的飛行成功率。
在六院新老航天人心中有一個共識：今天的成績離不開西遷紅光溝三線時期形成的精神品質(zhì)：“特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能忍耐、特別能奉獻、特別能攻關(guān)?！薄拔鬟w精神”為六院后續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
在中國航天科技集團有限公司第六研究院（簡稱“航天六院”，原代號067），至今保留著一項傳統(tǒng)：每年新入職的員工都要到紅光溝接受入職培訓(xùn)，讓年輕人在老一輩航天人無私奉獻、艱苦奮斗、科學(xué)創(chuàng)新的精神傳承中，開啟自己的航天之路。
三線建設(shè)的二十八年里，六院人克服了工作條件艱苦、生活設(shè)施簡陋等難以想象的困難，戰(zhàn)勝了三次特大洪水泥石流的破壞，攻克了發(fā)動機研制的重重技術(shù)難關(guān)。
這一時期，六院研制的長征系列發(fā)動機，組成了我國十幾種長征火箭，參加了“遙感返回式衛(wèi)星”、“科學(xué)試驗衛(wèi)星”、“通信衛(wèi)星”、“氣象衛(wèi)星”等發(fā)射任務(wù)，飛行試驗成功率達到了100％，獲得了國家多項科技進步的獎勵。其中，僅用十多個月研制出的“長二捆”運載火箭發(fā)動機，使我國長征火箭的近地軌道運載能力從不足2.4噸提高到9.2噸。這種發(fā)動機經(jīng)過改進以后，又用于長征-2F火箭。2019年3月10日，長征系列運載火箭實現(xiàn)第300次成功發(fā)射。
三線創(chuàng)業(yè)初期，067基地的建設(shè)者們?yōu)樽约捍罱ê喴椎拿┎葑》?/span>
長征系列運載火箭為我國載人航天、月球探測、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航、高分辨率對地觀測系統(tǒng)等重大工程的實施提供了有力保障。可以說，在為我國開創(chuàng)航天動力新紀元提供可靠動力系統(tǒng)的偉大工程中，航天六院從未缺席。
西遷鳳縣
067基地是航天系統(tǒng)三線基地中第一個建成并投產(chǎn)的。
航天是我國三線建設(shè)的重中之重，負責液體火箭發(fā)動機研制的067基地又是航天三線建設(shè)的重中之重。
1965年1月，偏僻荒涼的陜西鳳州（現(xiàn)鳳縣）的秦嶺深溝里，第七機械工業(yè)部發(fā)動機設(shè)計部主任任新民、政治委員馬云濤一行22人，一路打聽一路觀察，不停地做著記錄。他們來到秦嶺南麓嘉陵江上游進行實地踏勘，是要為我國建設(shè)大推力液體燃料火箭發(fā)動機研制基地選址。經(jīng)過反復(fù)討論，最終確定一條狹長的“夾皮溝”，也就是后來的紅光溝（當時這條17公里長的山溝還沒有統(tǒng)一的名字，因紅光機械廠也就是火箭發(fā)動機生產(chǎn)廠建設(shè)，組建廠社結(jié)合的紅光人民公社才得名）作為067的建設(shè)基地。
在此之前，我國已經(jīng)在北京地區(qū)開展了中程、中遠程液體燃料火箭發(fā)動機的研制工作，遠程火箭也開始了方案設(shè)計。但由于北京不適應(yīng)研制遠程火箭的需求，因此，在三線基地建設(shè)中，主管火箭等航天飛行器研制的七機部，把建設(shè)大型液體燃料火箭發(fā)動機基地放在了首位。
基地選址確定后，隨即開始了萬人大會戰(zhàn)的基本建設(shè)期。擺在建設(shè)者面前的任務(wù)是：三個月內(nèi)要修通一條長達18公里的公路，其中包括修筑一座橫跨安河的公路橋。只有路修通后，才能打通大型設(shè)備進入基地的命脈。
工人們吃窩窩頭，住油氈棚，在沒有基本通信和交通設(shè)施的情況下，手拉肩扛，爬山修路。經(jīng)過五年建設(shè)，紅光溝里的廠、所、站初具規(guī)模。隨著一輛輛專列從北京站出發(fā)，七機部位于北京的十一所、179廠、一〇一站陸續(xù)西遷。
1969年12月3日，七機部下發(fā)文件，所屬各科研生產(chǎn)單位在三線的建設(shè)工區(qū)統(tǒng)一改稱“基地”，代號分別為061、062、063、064、067以及后來的066、068等。
一個大型液體火箭發(fā)動機研制基地——067基地在鳳州紅光溝宣告成立。當時成員主要包括十一所、7103廠、一六五站（現(xiàn)一六五所）、7171廠（十六所）、7107廠等。在067基地，根據(jù)發(fā)動機生產(chǎn)的不同分工需要，分為院、廠（發(fā)動機總裝）、所（設(shè)計所）、站（試驗站）。
1993年，067基地整體調(diào)遷至西安。2001年，重組更名為中國航天科技集團有限公司第六研究院。
二十八年紅光溝歲月，六院人不僅有液體火箭發(fā)動機研制生產(chǎn)上不斷突破的喜悅，也有人與貧乏物質(zhì)條件“斗爭”的樂趣。
航天六院原一六五所總工程師朱明策老人清晰記得，1968年，他從大連理工大學(xué)畢業(yè)，畢業(yè)分配去向只說是北京，具體是下屬什么單位，管分配的人說到時就知道了。他沒有想到，最后一輛卡車直接就把他拉到了紅光溝里，讓他和液體火箭發(fā)動機數(shù)據(jù)測試打了一輩子交道。
發(fā)動機一定要通過多次試驗，才能知道性能如何。朱明策老人說，他和同事經(jīng)歷了我國發(fā)動機數(shù)據(jù)測試從零起步的各種艱難。
朱明策是學(xué)習計算機的，但那時沒有專用的軟件，誰也不知道如何讓計算機與火箭發(fā)動機連接。上世紀70年代初期，基地發(fā)動機試車次數(shù)特別多，有時一周就有三四次?！澳菚r全是膠卷，需要用尺子量，手搖計算機，讀出測試數(shù)據(jù)。盡管六七十個人加班加點，但數(shù)據(jù)處理慢，總是出不來，設(shè)計師們就站在旁邊耐心等，等出結(jié)果，才能及時修改設(shè)計方案。大家都爭分奪秒，那種干勁讓人印象太深刻了?！?/p>
直到1975年，朱明策和同事趙家鵬、張文升一起到哈爾濱，花120萬元購買了第一臺晶體管計算機，數(shù)據(jù)處理效率才有所提升。但是，計算機實在太笨重了。朱老說，計算機要占用50平方米的廠房，有六組三開門式書柜那么大。輸入是打孔帶，關(guān)鍵是維修護理特別難，也沒有專門的維護隊伍，全靠自己鉆研。到1975年底，機器調(diào)試好，也只是裸機，沒有操作系統(tǒng)和軟件，全是自己調(diào)試，自己裝機。測試系統(tǒng)與發(fā)動機要有連接接口，沒有工具，只有二進制碼，自己編程接入測試。
建設(shè)中的一號臺
“在067基地，這幾乎是每個工序都經(jīng)歷的過程。各種技術(shù)都是零基礎(chǔ)，全部需要大家發(fā)揮聰明才智，在實踐中摸索，不斷試驗，反復(fù)糾錯，直到最好。”朱明策老人回憶說。
067基地的工作人員也是來自全國各地，有從北京、上海等地的航天單位選派來的青壯年職工，也有從哈爾濱等地軍工院校分配來的畢業(yè)生。溝里分房不論職務(wù)，只看家里人口。在大家的記憶里，紅光溝里最缺的是新鮮蔬菜?；貦C關(guān)從溝外面買到什么菜，家屬院里就家家做一樣的飯菜。相互間聞著身上一樣的菜味，大家有時都忍不住笑出聲來。
原十一所主任設(shè)計師傅永貴說，在溝里，家家必備三件寶：背簍、木工工具、縫紉機。生活各項所需，基本全部需要自己動手。
中國航天液體動力事業(yè)發(fā)展史，實際上就是一部白手起家的奮斗史。艱苦奮斗、無私奉獻，國家至上、航天報國的精神，化作強大的力量，鼓舞著六院人克難前行。
自主建設(shè)亞洲最大試車臺
紅光溝里的試車臺，即一號臺和二號臺，如今每年還要進行幾十次試車任務(wù)。它們承擔著載人航天工程、探月工程等為代表的國家重點型號液體火箭發(fā)動機研制任務(wù)。
一號臺是當時亞洲最大的液體火箭發(fā)動機試車臺，見證了067基地建設(shè)者風餐露宿、集智攻關(guān)的一幕幕場景。
因為第一級火箭發(fā)動機的總推力將達到200噸，原有試車臺均不能滿足要求。在液體火箭發(fā)動機研制基地建設(shè)中，必須要首先解決這個問題。
試車臺選址的山溝，被當?shù)厝私凶雎鼓杆聹?。與一個母鹿將被遺棄的小女孩養(yǎng)大，女孩后來成為皇后的美麗傳說有關(guān)。這里風景秀美，但技術(shù)人員卻無暇欣賞，因為擺在他們面前的難題太多了。沒有任何建設(shè)經(jīng)驗，只能在收集各種資料和理論分析的基礎(chǔ)上，反復(fù)進行試驗數(shù)據(jù)分析對比，一一解決技術(shù)難題。
1970年，在廁所里誕生了我國第一臺姿態(tài)控制發(fā)動機，這個廁所實驗室從1970年開始試驗，一試就是十多年
總裝車間搶裝長二捆發(fā)動機
今天很難想象，一號試車臺主體工程16個近200噸重的高壓容器、200噸的試車架、200多個大型測壓測力計、直徑200至800毫米的不銹鋼大閥門，竟是靠土爬桿、人力絞盤、卷揚機等土洋結(jié)合的辦法安裝就位的。
一號臺還是我國建設(shè)的第一座液體火箭發(fā)動機垂直試車臺。發(fā)動機在垂直狀態(tài)下工作，與箭上的實際工作狀態(tài)一致，有利于發(fā)動機搖擺試車。但設(shè)計過程中最大的難題是：試車臺導(dǎo)流槽是采用傳統(tǒng)的干式形式，還是采用技術(shù)新穎的水冷卻式？經(jīng)過充分論證，技術(shù)人員決定采用操作方便、系統(tǒng)運行可靠穩(wěn)定的水冷卻導(dǎo)流槽。這種形式能大幅度降低導(dǎo)流槽和試車臺的高度，減少山體開挖工程。
在國外嚴格的技術(shù)封鎖中，設(shè)計人員既沒有設(shè)計經(jīng)驗，也沒有設(shè)計資料，只有靠攻關(guān)組自力更生。經(jīng)過兩年的時間，一號試車臺終于建成。這是完全由我國工程技術(shù)人員自主設(shè)計、自主施工的試車臺，填補了我國大推力液體火箭發(fā)動機試車臺建設(shè)的多項技術(shù)空白，10多項關(guān)鍵技術(shù)躋身當時世界先進水平。
1969年6月14日，我國遠程火箭第一級發(fā)動機考臺試車成功。這也是067基地全面建成投產(chǎn)的日子。
1970年，二號試車臺也建成并投入試驗。同年1月8日，遠程火箭發(fā)動機從北京轉(zhuǎn)到067生產(chǎn)。4月22日，067基地發(fā)動機生產(chǎn)廠全面投產(chǎn)，成為航天系統(tǒng)80多個三線單位第一個建成投產(chǎn)的工廠。
1975年，067基地研制生產(chǎn)的第一臺液體火箭發(fā)動機參加首次飛行試驗，取得圓滿成功。
廁所試驗室
1969年底，067基地建設(shè)一期工程結(jié)束，基本具備生產(chǎn)條件。但因為基建跟不上，科研工作者學(xué)會了因陋就簡自己動手搭建發(fā)動機試驗室的本領(lǐng)，這就有了我國第一臺火箭姿控發(fā)動機在廁所里誕生的故事。
故事的主人公是原十一所主任設(shè)計師傅永貴，如今已是83歲高齡，是1969年11月第一批“進溝”的技術(shù)人員。2009年，在國慶五十周年閱兵式上，老人曾被請上了天安門觀禮臺。
在老同事劉文勤的眼里，傅工最厲害的本事，是靠自己的能力填補了我國姿控發(fā)動機的空白，沒有讓外國人看笑話。
姿態(tài)控制發(fā)動機用于運載火箭末級、導(dǎo)彈彈頭和各類航天器的姿態(tài)控制，推力從一公斤到幾公斤。傅老說，遠程導(dǎo)彈的姿控發(fā)動機需要三年的研制時間，但他一到紅光溝，就接到了研制姿態(tài)控制發(fā)動機的任務(wù)，而且要求兩年內(nèi)必須研制出來，為發(fā)射做好一切準備。
對傅永貴而言，既然是國家戰(zhàn)略任務(wù)，就只能完成，不能講條件。他說，那時自己的思想是，要像軍人上戰(zhàn)場攻碉堡一樣去攻克，所有困難都只能克服，不能給組織添麻煩。
曾在北航學(xué)習大型液體發(fā)動機的傅永貴，沒有任何經(jīng)驗可借鑒。他和同事們惟一擁有的，就是從北京帶來的自己設(shè)計的兩張姿控發(fā)動機圖紙。沒有試驗件，排隊等工人師傅加工太慢，傅永貴就自己動手加工；發(fā)動機結(jié)構(gòu)、催化劑都沒有先例，傅永貴心中就抱定一個信念：美國人能搞出來，我就能設(shè)計出來，只不過要多失敗幾次，多走幾次彎路。
沒有試驗室，沒有廠房，傅永貴在紅光溝里轉(zhuǎn)了一天，新建不久的廁所成為目標。
在他看來，磚頭蓋的廁所比之前的草棚試驗室好多了。給領(lǐng)導(dǎo)匯報后，傅永貴和同事王文秀一起動手，把糞池掏干，用河水清洗干凈，將墻上的透氣孔用磚頭堵上。男廁所被當作工藝間，女廁所被改成測控間。中間的隔墻上打了一個洞，裝上有機玻璃當作防爆觀察窗。他們在頂棚鋪上油毛氈，又在旁邊搭了一個小棚子做介質(zhì)間。
我國第一臺姿態(tài)控制小型發(fā)動機的雛形就是在這間廁所試驗室里誕生的。
傅老說，當時前蘇聯(lián)撕毀援助協(xié)議，把派來幫助中方建設(shè)的156個項目的專家全部撤走。臨走時蘇聯(lián)專家說過：“沒有我們，你們是搞不成的?！彼晕覀円獮閲覡帤猓纯礇]有蘇聯(lián)，我們能不能搞出來。所以大家那時把遠程洲際導(dǎo)彈叫做“爭氣彈”。
伴隨著失敗而度過多少不眠之夜，傅老們已記不清了。只記著反復(fù)推演，連續(xù)觀察，在成功遙不可及時，他們從不曾灰心。最終用了一年多的時間，傅永貴和同事們研制出了姿控發(fā)動機的雛形?！皫囼炇摇睆?970年末開始啟用，一用就是十多年，試過的試驗件有200多臺次，試驗總啟動次數(shù)達數(shù)十萬次。
1980年5月18日10時，是航天人的高光時刻。在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，向太平洋預(yù)定海域發(fā)射中國首枚遠程洲際導(dǎo)彈。29分57秒后，彈頭落于南太平洋預(yù)定海域，射程近萬公里，發(fā)射成功。這標志著中國成為當時繼美國、蘇聯(lián)之后第三個擁有洲際導(dǎo)彈的國家。傅永貴等人負責研制的姿控發(fā)動機，在這次試射中顯示出良好的性能。彈頭落點誤差250米，遠低于此前要求的2公里誤差指標。
直到72歲，傅老才正式離開工作崗位。在他看來，六院航天大廈的基礎(chǔ)是西遷紅光溝后打下來的。在溝里，六院人研制出了十余種不同用途、不同性能的火箭發(fā)動機，有力保障了長征系列運載火箭的成功發(fā)射，這為六院研制大推力液氧煤油發(fā)動機積淀了信心。
實踐中的“三結(jié)合”
劉文勤是六院職工認可的工人專家。1969年，他跟隨總裝廠從北京來到紅光溝。老人自豪地說，自己雖然只是7103廠發(fā)動機總裝車間的一名普通工人，職務(wù)是班長，但是經(jīng)他手組裝的發(fā)動機型號有10多種。
老人說，發(fā)動機從設(shè)計、組裝到試驗，各個環(huán)節(jié)都是緊密聯(lián)系在一起的。他清楚記得，那時每每遇到技術(shù)難關(guān)，科研人員、工人都是在一起攻關(guān)，不斷革新工藝，相互間都很熟悉，每個人都成長很快?？蒲?、總裝、試驗人員三結(jié)合，也是六院在三線時期形成的寶貴經(jīng)驗?？傃b廠工人在技術(shù)上不斷革新，給科研人員大膽設(shè)想提供了可能。在這種氛圍中，067基地先后掌握了推力室的燃燒穩(wěn)定、發(fā)動機搖擺、同軸立式渦輪泵研制以及發(fā)動解減振與抗振、噴管強力旋壓等一系列關(guān)鍵技術(shù)和先進工藝。
時針轉(zhuǎn)向1992年3月22日，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。長征二號捆綁火箭托舉著“澳星”等待發(fā)射。發(fā)射最終失敗了，雖然后經(jīng)檢查證明火箭發(fā)動機沒有問題，但是排查過程卻異常驚險。
在發(fā)射現(xiàn)場，400多噸重的火箭只有發(fā)射臺上四個支點支撐，而且有三個已離開原位。箭體內(nèi)的燃料剛剛泄完，殘存的有毒燃料依然冒著黃色的煙霧從發(fā)動機中溢出。進艙檢查意味著什么，大家心中都明白。
試驗隊員、火箭發(fā)動機裝配工劉文勤向當時帶隊的基地主任張貴田主動請纓，要求進艙查找原因。張貴田向在場的同志表示，劉文勤總裝發(fā)動機近三十年，對發(fā)動機了如指掌，是一位工人“專家”。
劉文勤進入艙體以后，雖說穿著防毒服，但殘存的氧化劑毒氣依然直沖他而來。他感到頭暈、胸悶，呼吸道疼癢，繼而大汗淋漓。他咬緊牙關(guān)堅持著，小心翼翼地把發(fā)動機的燃氣副系統(tǒng)斷流活門、連接導(dǎo)管及零組件一件一件地卸下來……他兩次進艙，在里邊工作了三個多小時，每次掙扎著爬出來時，從防護服的靴子里都倒出嘩嘩的汗水。
3月26日，火箭程序配電器被拆下來，發(fā)現(xiàn)第4簧片已燒化，第5簧片已燒黑。最終查明原因是負責點火控制的程序配電器有鋁質(zhì)多余物。067基地為長征二號捆綁火箭研制的發(fā)動機沒有問題。
067基地在紅光溝留下的感人故事還有很多。液體火箭發(fā)動機泵水力實驗室主任楊敏達，在“201洞”工作到生命的最后一刻；為了保證飛行試驗按時進行，067干部職工在特大洪水泥石流過后，組成“敢死隊”，抬著裝有設(shè)備儀器的大木箱，只身穿過已無路基和橋墩的鐵軌；廠房、民房、鐵路、公路被沖毀，大家生命財產(chǎn)安全受到嚴重威脅時，全體干部職工“本著自己干，三不變”的方針，以最快速度恢復(fù)了生產(chǎn)和試驗……
航天六院老專家接受記者采訪
調(diào)遷至西安后的航天六院
1981年10月，七機部發(fā)出了向067基地英雄事跡學(xué)習的號召。
在航天六院，記者見到張恩昭、傅永貴、朱明策、劉文勤四位老人，他們都是較早進入紅光溝工作的航天人。82歲的張恩昭曾是洲際戰(zhàn)略導(dǎo)彈液體發(fā)動機的主任設(shè)計師；劉文勤則參與了第一臺洲際導(dǎo)彈的液體發(fā)動機的組裝；朱明策在紅光溝里做了三十多年的發(fā)動機試車。
一樣的經(jīng)歷，造就了老人們一樣的情懷和追求。一本關(guān)于航天六院發(fā)展歷史的畫冊，四位老人每人都珍藏著一本。盡管分工領(lǐng)域不同，但展開畫冊，面對每一幅圖片，他們都能說出各自記憶里最精彩的故事。
軍民融合開拓新領(lǐng)域
1993年2月13日，067基地根據(jù)上級要求，成立了十一所民品事業(yè)部和西安航天動力公司，實現(xiàn)軍民品分線，以達到“軍民分線，以民養(yǎng)軍或寓軍于民”的目標。
在航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)線上，航天六院又闖出了一片新天地。據(jù)統(tǒng)計，2018年，航天六院實現(xiàn)全年民用產(chǎn)業(yè)收入107.7億元，同比增長19%；全年新簽合同152.5億元，取得歷史性突破。僅2018年11月，在珠海航展上，航天六院就有14項最新成果亮相，簽訂了75億元的合作協(xié)議。作為中國首個軍民融合氫能利用平臺，以六院為依托的航天科技集團氫能工程技術(shù)研發(fā)中心成立，60千瓦大巴車用燃料電池發(fā)動機研制成功，為綠色清潔氫能利用注入強勁動力。
2018年，航天六院的首套等離子危廢處理系統(tǒng)落戶廣東省江門市；首臺瓦斯余熱三梯級利用工程正式投產(chǎn)；世界最大新型裂解氣閥投用成功；苯酐反應(yīng)器和高速泵等產(chǎn)品直接出口印度、俄羅斯等國家，航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)國際化收入超過百分之四十；集智攻關(guān)取得突破，輸油泵性能達到國際先進水平。
航天六院在商業(yè)模式創(chuàng)新上也取得實效，成功簽訂山東晉煤2.7億元煙氣綜合治理總包工程項目，合同額1.64億元的神華寧煤高鹽廢水零排放示范工程項目完成進水調(diào)試。持續(xù)推進與神華集團、金川集團、中航油、陜汽集團等大客戶的深度合作。值得一提的是，在與中航油的合作中，以閥門產(chǎn)品為落腳點，不僅推進集團層面的戰(zhàn)略合作，而且用產(chǎn)品質(zhì)量打破了該行業(yè)閥門產(chǎn)品基本被國外壟斷的局面。據(jù)悉，2017年底至2018年，中航油共開展15次招標，六院中標14次！2018年7月，六院與中國航油科技部達成戰(zhàn)略合作，進入全面多點合作。
做航天強國建設(shè)先行者
從北京液體動力開始零的突破，到西遷鳳縣艱苦創(chuàng)業(yè)，再到調(diào)遷西安后的發(fā)展壯大，航天六院堅持質(zhì)量第一和技術(shù)繼承創(chuàng)新，在液體火箭發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域不斷刷紀錄，走進了錢學(xué)森所說的“標志著我國大型液體火箭發(fā)動機的研制、設(shè)計，已開始走向自由王國”。
作為航天系統(tǒng)“艱苦奮斗的楷模，無私奉獻的榜樣”，航天六院突破了從常規(guī)推進劑到高能低溫推進劑、推力從毫牛級到120噸級液氧煤油發(fā)動機等一系列液體火箭發(fā)動機關(guān)鍵和核心技術(shù)，研制出了上百種適用于長征系列火箭的液體火箭發(fā)動機，滿足了從常溫到低溫、串聯(lián)到捆綁、一箭單星到一箭多星、發(fā)射衛(wèi)星到發(fā)射飛船、發(fā)射地球軌道航天器到發(fā)射深空探測器的需要，為廣播通信、氣象、資源等系列衛(wèi)星及神舟飛船等提供了空間推進系統(tǒng)，為中國航天發(fā)展提供了數(shù)千臺次性能可靠穩(wěn)定、動力強勁的各型號發(fā)動機。
統(tǒng)計顯示，2018年，航天六院宇航飛行發(fā)射任務(wù)、產(chǎn)品交付數(shù)量和試車臺次，均創(chuàng)歷史新高。全年37次發(fā)射全部成功、創(chuàng)造了發(fā)射次數(shù)位居世界第一的新奇跡。其中，北斗導(dǎo)航、探月工程為代表的國家重大專項取得了新的突破。
2018年，由六院自主研制的120噸級液氧煤油發(fā)動機榮獲國家科學(xué)技術(shù)進步一等獎，這是航天液體火箭發(fā)動機領(lǐng)域獨立申報問鼎的國家級最高榮譽。此外，增材制造技術(shù)項目獲得國家批復(fù)，組建成立了國家級航天特種構(gòu)件增材制造技術(shù)創(chuàng)新中心。165所軍民融合特種材料產(chǎn)業(yè)園建設(shè)完工揭牌。
“發(fā)展航天，動力先行”，讓六院人充滿使命感和責任感；“先行達到國際先進水平”，“成為航天強國建設(shè)先行者”，如今更是成為六院人追求新目標。對六院人來說，紅光溝老一代航天人留下的精神財富和優(yōu)良傳統(tǒng)，是他們?nèi)≈槐M的力量源泉。傳承和發(fā)揚老一代航天人“特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能忍耐、特別能奉獻、特別能攻關(guān)”的精神品質(zhì)，六院人新的航天夢一定能夠?qū)崿F(xiàn)。
（感謝中國航天科技集團第六研究院對本文采寫的大力支持，同時向受訪專家表示衷心感謝?。?/p>
（編輯 謝琬瑩）
掃一掃上新西部網(wǎng)
不良信息舉報窗口
