云南要融入“一帶一路”這一戰(zhàn)略，首先要推動交通通道建設。日前，記者從省交通運輸廳、云南機場集團、昆明鐵路局等部門獲悉，目前，云南正在加快構(gòu)建“水陸空鐵”立體交通建設，可謂快馬加鞭。值得一提的是，截至目前，昆明至泰國曼谷公路通道全線貫通，昆明到河口鐵路預計今年底貫通。
公路
推進瑞麗至皎漂公路前期工作
據(jù)省交通運輸廳介紹，云南省按照“構(gòu)建內(nèi)聯(lián)外通的綜合交通運輸體系”即國際大通道要求，啟動了高速公路建設三年攻堅大會戰(zhàn)，大力加強交通基礎設施建設。截至目前，昆明至泰國曼谷公路通道全線貫通，云南境內(nèi)段全部實現(xiàn)高速化；昆明至越南河內(nèi)公路通道中云南境內(nèi)昆明至河口段400公里已全面建成高速公路；昆明至印度雷多公路通道中已建成564公里高速公路，騰沖至猴橋口岸134公里現(xiàn)為二級公路。此外，中緬兩國正積極推進中國瑞麗至緬甸皎漂公路前期工作。
省交通運輸廳表示，今年明確了700億元的投資任務，重點加快推進國家高速路網(wǎng)項目和出省通道、瓶頸路段擴容建設，加快國省道干線公路改造。確保宣曲、新嵩昆、東南繞、蒙文硯等項目近期開工建設，力促麗香、小磨、長祿廣等項目早日開工建設，做好新臨、保瀘、西北繞二期等項目前期工作。
水路
爭取早日開通紅河國際航運
運價低、運力大、環(huán)保綠色的水運在云南綜合交通運輸發(fā)展中具有重要地位。在國際水運通道建設方面，瀾滄江—湄公河國際航運水路通道自2001年6月舉行通航儀式后，中老緬泰四方船舶可在中國思茅南得壩到老撾瑯勃拉邦間890公里的航道自由航行。但自一期工程后，航道一直未得到有效維護和改善，目前主要在中國關(guān)累碼頭至泰國清盛港之間的263公里航行。2013年10月，召開的第16次中國-東盟領(lǐng)導人會議上，中方宣布利用中國-東盟海上合作基金為航道二期整治項目提供資金支持。中方將與老緬泰3方密切合作，加快前期工作，爭取早日啟動項目實施。
其次，爭取早日開通紅河國際航運。據(jù)省交通運輸廳介紹，中越兩國政府間一直未開通紅河國際航運，省交通運輸廳將繼續(xù)積極推進，爭取同越方開展合作早日開通。航運一旦開通，將進一步深化中越兩國水上貿(mào)易合作，促進兩國人員往來。
民航
構(gòu)建國際國內(nèi)省內(nèi)3級航線網(wǎng)
根據(jù)省政府出臺的《云南省人民政府關(guān)于建設民航強省的意見》，云南省將圍繞“一帶一路”，發(fā)揮資源、區(qū)位優(yōu)勢，在鞏固現(xiàn)有航線、航班基礎上，加快開拓新的國際通航點，使云南省成為孟中印緬經(jīng)濟走廊、中國—東盟戰(zhàn)略合作中的重要空中交通樞紐。鼓勵開辟連接國內(nèi)城市的聯(lián)程航線和直達航線，加密至北京、上海、廣州等國內(nèi)主要城市航班，積極開辟省內(nèi)至國內(nèi)重點旅游景區(qū)（點）航線，增加省內(nèi)機場往返昆明航班數(shù)量，開通省內(nèi)精品旅游環(huán)飛航線，行程以昆明長水國際機場為核心，麗江三義、西雙版納嘎灑、德宏芒市機場為骨干，其他機場為補充的連接國際、國內(nèi)和省內(nèi)的3級航線網(wǎng)絡，提高機場通達性。
鐵路
昆明到河口鐵路將在年底貫通
日前，全國人大代表、昆明鐵路局局長劉柏盛在接受晚報記者專訪時表示，蒙河鐵路最遲今年底開通，意味著昆河鐵路將全線貫通。“云南國際大通道建設，已經(jīng)按照鐵路建設十二五規(guī)劃有條不紊地進行?！眲厥⒄f，“八入滇”、“四出境”的構(gòu)想中，主要是4條出境鐵路，其中一條，即玉（溪）蒙（自）鐵路已在去年正式通車，等到蒙河鐵路通車后，可以說國際大通道的“四出境”的一條就將全面開通。
同時，于2008年開工的大理至瑞麗鐵路，通過各項前期的積極準備，預計保瑞段今年下半年即將開工。而作為另外一條出境鐵路——昆明到玉溪、普洱、西雙版納到磨憨最后進入老撾境內(nèi)，目前正在積極進行前期工作，爭取盡早開工。（曹婕）
（實習編輯 杜林杰）
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