陜西省作為煤炭資源的大省，優(yōu)勢在煤，發(fā)展靠煤，問題也集中在煤。近年來，為了完善制度，強化監(jiān)督，嚴肅查處煤碳領域存在的各項問題，先后頒布了許多法律法規(guī)。然而在陜西省神木縣煤炭局卻出現(xiàn)政策不落實，制度不執(zhí)行嚴重違規(guī)違法現(xiàn)象。
徹夜調查煤檢異常
近日，不斷有群眾向本報反映稱，陜西神木縣黃土廟煤礦沒有任何相關手續(xù)（黑煤礦），但是還可以每天正常生產，記者就此事進行幾天幾夜的明察暗訪，發(fā)現(xiàn)該煤礦每天晚上10點多，中午11點左右就會有拉煤車從該煤礦出來，記者一路跟蹤拍攝，發(fā)現(xiàn)這些車輛進過煤檢站時出現(xiàn)一種怪異現(xiàn)象，一些裝滿煤碳的半掛拉煤車，從黃土廟煤礦一路經(jīng)過大保當煤檢站時，根本連煤檢站都不進，更別說上榜檢票，而是暢通無阻的將煤碳順利拉過了煤檢站，發(fā)現(xiàn)每天經(jīng)過這里并且沒有進站煤檢的車輛就有上百輛。這些車輛還有一些怪異的現(xiàn)象，車輛后面的篷布是以三角形呈現(xiàn)的，車牌子左右有綠顏色或者藍顏色的尾燈，這些車輛直接通過大保當煤檢站，也有的直接上了高速。
煤車不進站煤檢當擺設
懷著疑惑記者對大保當煤檢站進行了采訪：“每天有這么多黑拉煤半掛車，不上煤檢也不見你們任何管理人員阻攔、檢查。用拉黑煤車司機的話說：過煤檢站有什么，早和上面溝通好了，過站和你在高速上行走一樣，大模大樣走你的。”拉煤車不進煤檢站，煤檢站是否形同虛設？“新局長上來后，經(jīng)常開會強調，白天要應付過往領導檢查，不放走一車一煤，晚上為了交通安全，自己上站的就檢查，不上站的，也沒辦法，至于為什么不阻擋拉黑煤半掛車，一是我們沒有車行動不便，二是煤碳稽查科要考慮交通安全，晚上也不安排人員。”大保當煤檢站檢查員解釋。
記者到神木縣煤炭管理局進行采訪了解，當記者告訴煤炭管理局高書記：“記者經(jīng)過幾天幾夜的明察暗訪，發(fā)現(xiàn)白天11點35分至2點，晚上10點30分至林晨5點45分這個時間段每天有上百輛拉黑煤半掛車不進行煤檢，記者有全程錄像，相片等相應證據(jù)并且能給你們提供能看清楚拉黑煤車輛的車牌號，便于你們調查，提供了拉黑煤車的車牌號號碼，陜K2445、陜K5737、冀A5175、冀APG72掛、冀AMJ88掛等”。經(jīng)過高書記電話調查：“這批拉煤車輛是沒進站煤檢，還告訴記者，黃土廟有兩個煤礦，一個是正規(guī)煤礦，一個是不正規(guī)煤礦?！彼^不正規(guī)煤礦，就是黑煤礦。
黑煤上演無人監(jiān)管
整個放車黑幕就在光天化日下上演，與國家煤碳檢查站近在咫尺而卻無人監(jiān)管，通過該站的無票煤車，沒有國家規(guī)定的稅款，且不開據(jù)任何票據(jù)，致使放黑車行為愈演愈烈，大量應上繳國家的稅款不見蹤影。記者大概弱弱的算一筆帳，一天就按100輛計算，一月就120000噸那一年下來呢國家要……截止發(fā)稿，拉黑煤半掛車輛照樣暢通無阻的過往煤檢站，隨意上高速。
違紀分子利用“公權”充當“保護傘”、“放行黑煤車”、在煤炭生產、銷售過程中利用職權為黑煤礦的拉煤車開綠燈。是誰在為黑車開綠燈，是誰在為黑煤礦充當“保護傘”，是誰會有這么大的權力。（記者 王彬 王瑞鵬）
（責任編輯 師皎）
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