原標(biāo)題:韓媒:習(xí)近平主席用“一帶一路”表達(dá)中國(guó)夢(mèng)
韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》4月13日文章原題:用“一帶一路”表達(dá)“強(qiáng)漢盛唐”的中國(guó)夢(mèng)
中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平提出“中國(guó)夢(mèng)”是在2012年11月。當(dāng)時(shí),他表示,“實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興,就是中華民族近代以來(lái)最偉大夢(mèng)想”。一年多后,習(xí)近平在訪問(wèn)哈薩克斯坦和印度尼西亞時(shí)提出了“一帶一路”的構(gòu)想。激活2000多年前的古代物流網(wǎng),這一絲綢之路構(gòu)想稱(chēng)得上是中國(guó)夢(mèng)。
但最早使用“絲綢之路開(kāi)發(fā)”這一表述的不是中國(guó),而是美國(guó)。2011年9月,時(shí)任美國(guó)國(guó)務(wù)卿的希拉里·克林頓提出了“新絲綢之路倡議”。希拉里的核心內(nèi)容是幫助絲綢之路所經(jīng)的中亞國(guó)家開(kāi)發(fā)社會(huì)間接資本(SOC),幫助其實(shí)現(xiàn)貿(mào)易自由化。但希拉里的“絲綢之路”現(xiàn)在已經(jīng)不見(jiàn)蹤影,已聽(tīng)不到“美國(guó)正在為中亞國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做貢獻(xiàn)”這樣的話(huà)了。究竟緣何呢?
原因在于錢(qián)。希拉里提出的議案中沒(méi)有談及錢(qián)的事情,只是提到了SOC開(kāi)發(fā),沒(méi)有關(guān)于所需資金由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)以及怎么籌集的藍(lán)圖計(jì)劃。而習(xí)近平的“一帶一路”卻不同,中國(guó)提議建立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行(AIIB),并出資500億美元。另外,中國(guó)還承諾會(huì)籌集400美元的新絲綢之路基金。這對(duì)受困于財(cái)政赤字的美國(guó)來(lái)說(shuō),簡(jiǎn)直是想都不敢想的事情。幫助周邊國(guó)家成長(zhǎng),實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展的中國(guó)式“合作共榮”邏輯目前正在被全世界所接受。錢(qián)能產(chǎn)生力量,力量能創(chuàng)造邏輯。中國(guó)式的全球戰(zhàn)略正在全球范圍被接受。
中國(guó)正式登上國(guó)際經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)的契機(jī)是2001年加入世界貿(mào)易組織(WTO)。這表明中國(guó)被編入了以美國(guó)為中心的西方國(guó)際系統(tǒng)中。但“一帶一路”有所不同,不是編入西方體系,而是中國(guó)強(qiáng)烈希望制定標(biāo)準(zhǔn),形成以中國(guó)為中心的勢(shì)力圈?!耙粠б宦穮^(qū)域內(nèi)用人民幣交易”的提議就說(shuō)明了這點(diǎn)。以中國(guó)為首的經(jīng)濟(jì)圈正在逐漸形成。
中國(guó)推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略的過(guò)程中主打的王牌正是鐵路,而時(shí)速達(dá)200公里以上的高鐵就是武器。高鐵在中國(guó)首次亮相是為準(zhǔn)備2008年北京奧運(yùn)會(huì)而開(kāi)通的北京-天津路段的高鐵。之后不過(guò)7年的時(shí)間,中國(guó)發(fā)展成為占有全世界約60%高鐵(約1.6萬(wàn)公里)的“鐵路強(qiáng)國(guó)”,現(xiàn)在中國(guó)想讓高鐵走出國(guó)門(mén),走向世界。連接老撾-泰國(guó)-新加坡的東南亞路線已經(jīng)進(jìn)入了設(shè)計(jì)階段,聽(tīng)說(shuō)經(jīng)中亞到達(dá)歐洲的路線也在被積極討論。鐵路是衡量全球經(jīng)濟(jì)版圖的標(biāo)尺。英國(guó)和美國(guó)能掌控世界經(jīng)濟(jì)霸權(quán),其動(dòng)力正是鐵路。美國(guó)修建了1800年代末推進(jìn)的大陸橫斷鐵路,掀起了“走向西部”風(fēng)潮,快速實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)統(tǒng)合。20世紀(jì)霸權(quán)的力量就是如此積累的。
中國(guó)放低姿態(tài),行事低調(diào)。習(xí)近平主席在3月28日開(kāi)幕的博鰲論壇演講中表示,“中國(guó)近代以后遭遇了100多年的動(dòng)蕩和戰(zhàn)火,中國(guó)人民絕不會(huì)將自己曾經(jīng)遭受過(guò)的悲慘經(jīng)歷強(qiáng)加給其他國(guó)家和民族”。這是在否認(rèn)中國(guó)會(huì)稱(chēng)霸。但他的“通過(guò)一帶一路完成強(qiáng)漢盛唐復(fù)興”的夢(mèng)并不會(huì)因此就消失。因?yàn)檫@正是貫通中國(guó)夢(mèng)和一帶一路哲學(xué),而向西部快速前行的中國(guó)高鐵就是一個(gè)象征。(作者:《中央日?qǐng)?bào)》中國(guó)研究所所長(zhǎng)韓友德)
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