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記者今天（4月16日）從陜西省發(fā)改委了解到，近日，省發(fā)改委正式批準(zhǔn)了西安地鐵5號(hào)線、6號(hào)線和1號(hào)線二期工程的可行性研究報(bào)告。目前，這3個(gè)地鐵項(xiàng)目已轉(zhuǎn)入設(shè)計(jì)方案深化以及施工準(zhǔn)備等工作程序，預(yù)示著西安地鐵骨架網(wǎng)即將步入全面加快建設(shè)的新階段。

西安地鐵5號(hào)線將與1號(hào)線構(gòu)成東西向的客流通道，它起于西郊的和平村，順昆明路、友誼路后在南稍門站與2號(hào)線換乘，沿雁翔路、黃渠頭路經(jīng)長鳴路后沿規(guī)劃的月壇路布設(shè)，上跨浐河、東三環(huán)后下穿繞城高速公路止于紡織城火車站，全長25.4公里，設(shè)車站21座，總投資約178億元，計(jì)劃2019年建成通車。

西安地鐵6號(hào)線位于城區(qū)的西南區(qū)域，它起于西安高新區(qū)三星電子城，沿西太路、錦業(yè)路、唐延路、高新路鋪設(shè)，在科技路與3號(hào)線換乘后，止于勞動(dòng)南路并與5號(hào)線換乘，全長20.1公里，設(shè)車站15座，總投資130.9億元，計(jì)劃2019年建成通車。

西安地鐵1號(hào)線二期工程，從三橋后衛(wèi)寨站向西，沿世紀(jì)大道經(jīng)張家村、上林路、灃東路止于咸陽森林公園，全長6.3公里，設(shè)車站4座，總投資34.57億元，計(jì)劃2019年建成通車。

（責(zé)任編輯 張玲玲）