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原標(biāo)題：系安全帶翻車減少死亡80%

核心提示：交通法規(guī)規(guī)定，行車時(shí)司機(jī)必須系好安全帶，有科學(xué)證明發(fā)生撞車車禍時(shí)，安全帶可以降低車內(nèi)人員死亡率5成左右，就是這樣一根保命的救命帶，人們行車自覺佩戴的情況如今不盡如人意。昨日，記者在西安街頭實(shí)際調(diào)查發(fā)現(xiàn)，22輛車中，系安全帶的司機(jī)只有8個(gè)，副駕駛坐上只有2人系安全帶。數(shù)據(jù)系安全帶正面撞車死亡率降低近60%

交通法規(guī)規(guī)定，行車時(shí)司機(jī)必須系好安全帶，有科學(xué)證明發(fā)生撞車車禍時(shí)，安全帶可以降低車內(nèi)人員死亡率5成左右，就是這樣一根保命的救命帶，人們行車自覺佩戴的情況如今不盡如人意。昨日，記者在西安街頭實(shí)際調(diào)查發(fā)現(xiàn)，22輛車中，系安全帶的司機(jī)只有8個(gè)，副駕駛坐上只有2人系安全帶。數(shù)據(jù)系安全帶正面撞車死亡率降低近60%

記者了解到，根據(jù)公安部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，系安全帶可使正面撞車死亡率降低57%、側(cè)面撞車死亡率降低44%、翻車死亡率降低80%，安全帶可是名副其實(shí)的“生命帶”。進(jìn)入夏季，記者昨日在實(shí)際探訪中發(fā)現(xiàn)，不少市民目前對(duì)安全帶的認(rèn)識(shí)還是深淺不一。在安東街附近工作的胡先生說(shuō)：“我體形偏胖，系安全帶感覺特別不舒服，一般在市內(nèi)開車很少系，尤其是炎熱的夏天，通常情況下，低速行駛時(shí)，安全帶的作用不大。但上高速時(shí)，不光我會(huì)主動(dòng)系著，還會(huì)讓副駕駛座上的人系著?！敝挥兴哪犟{齡的崔先生說(shuō)，拿到駕照后就買了一輛車，已經(jīng)養(yǎng)成了一坐到駕駛室，第一件事情就是系安全帶的習(xí)慣，有時(shí)候挪個(gè)車，也會(huì)自然而然地把安全帶系著。也就是動(dòng)幾下手的事情，別嫌麻煩，關(guān)鍵的時(shí)候可是救命的。調(diào)查22名司機(jī)14人未系安全帶

針對(duì)市民對(duì)安全帶的不同認(rèn)知，記者在安東街與友誼東路丁字口調(diào)查發(fā)現(xiàn)，7分鐘內(nèi)由東向西經(jīng)過(guò)的22輛小轎車當(dāng)中，只有包括4名出租車司機(jī)在內(nèi)的8名司機(jī)系著安全帶，另有2輛社會(huì)車輛副駕駛座上的乘客系著安全帶。

一名未系安全帶的司機(jī)將車停在路邊下人，記者隨即上前問(wèn)其平時(shí)有沒(méi)有系安全帶的習(xí)慣？對(duì)方說(shuō)，“如果在市內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間開車會(huì)系，剛才是從沙坡送個(gè)人過(guò)來(lái)，馬上就回去了。天一熱，感覺系著很不舒服。”

在四五一醫(yī)院大門口，記者隨即采訪了4位沒(méi)有系安全帶的司機(jī)，莫先生說(shuō)，“我開了12年車，很少系安全帶，主要是沒(méi)有養(yǎng)成習(xí)慣，系著還是安全一點(diǎn)?！崩钕壬f(shuō)，“剛剛把車停到這里等個(gè)人，解開安全帶休息會(huì)。交通法強(qiáng)制性規(guī)定的，都是通過(guò)慘痛教訓(xùn)總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)糾正人們的錯(cuò)誤行為。守法，本身就是一種文明的體現(xiàn)。”釋疑安全帶捆綁的是生命更是安全意識(shí)

對(duì)此，西安市公交交警碑林大隊(duì)一位民警說(shuō)，開車系安全帶，不但是為了駕駛員自己的安全，而且也是道路交通法上的規(guī)定。但總有很多司機(jī)覺得系不系安全帶無(wú)所謂，很多嚴(yán)重的交通事故就是因?yàn)椴幌蛋踩珟Фl(fā)生的。他曾處理的一起交通事故中，一輛小型面包車與前面一輛環(huán)衛(wèi)清潔車追尾，面包車司機(jī)系了安全帶，保住了性命，而副駕駛上的人因?yàn)闆](méi)系安全帶，頭部撞碎前擋風(fēng)玻璃，慘遭割喉。

“安全帶捆綁的不僅僅是生命，更是對(duì)駕駛員的日常安全意識(shí)，法律的約束僅僅只是一個(gè)手段，可生命是自己的，千萬(wàn)不要馬虎?！苯痪f(shuō)。另外，車禍中后排未系安全帶的乘客猛烈撞擊前排座椅，會(huì)對(duì)司機(jī)或前排的乘客形成極大的沖擊，使其在車禍中死亡的概率增加大約5倍。這就提醒人們，上車系安全帶不僅僅是司機(jī)一個(gè)人的事情。（記者 趙麗莉）

（責(zé)任編輯 張玲玲）