近日，有工人反映，榆林繞城快速干道西段在施工過程中，用風(fēng)積沙替代水洗沙，從而減少成本謀取更大利益。據(jù)工人們介紹，為避免引人注意，他們不得不在凌晨運(yùn)輸沙子，所取的沙來自路旁的沙地。
榆林繞城快速干道旁邊的沙堆上，有明顯的挖沙痕跡
“風(fēng)積沙含泥量大，不易凝固，工程恐存在質(zhì)量問題?！睒I(yè)內(nèi)人士表示。
工人反映：項(xiàng)目部深夜直接從沙地取沙
據(jù)了解，榆林繞城快速干道西段位于榆陽區(qū)芹河鄉(xiāng)水掌村，全長8.724公里，造價約1.2億元，設(shè)計為一級公路，施工單位為陜西華通公路工程公司。5月10日，該工程段一工人告訴華商報記者，目前正進(jìn)行水穩(wěn)層（水泥穩(wěn)定碎石層）修建，由于工期緊，項(xiàng)目部竟讓他們使用不合格的沙子。
“根據(jù)設(shè)計要求，水穩(wěn)層需用水洗沙，合格的沙子需從神木縣大保當(dāng)鎮(zhèn)或者其他地方運(yùn)送?？身?xiàng)目部要求晚上干活，直接從干道一側(cè)的沙地里取沙?！边@位工人稱，如此施工已有十多天。他們每晚9時開始干活，干到次日凌晨1時許結(jié)束。從沙地里挖出的沙，直接被運(yùn)輸?shù)綌嚢铏C(jī)旁的空地上，天亮后混合攪拌。為掩人耳目，他們對外稱一直從外地拉沙。據(jù)介紹，如果從其他地方運(yùn)輸合格的沙子，每立方米的成本為30至40元，而從沙地里直接取沙，每立方米成本僅十多元。該工程所需數(shù)萬方沙子，僅此一項(xiàng)，項(xiàng)目部便可獲利數(shù)十萬元。
記者調(diào)查：汽車沙地取沙運(yùn)到攪拌機(jī)旁
連續(xù)多日，華商報記者一直在工地附近觀察。華商報記者注意到，每到晚上9時左右，司機(jī)便開始從附近沙地運(yùn)沙，每次出動5輛中型貨車。司機(jī)駕車出項(xiàng)目部后，徑直來到快速干道一旁的沙地里，待鏟車將沙子鏟上貨車后，便將沙子運(yùn)到另一側(cè)的攪拌機(jī)旁，兩地距離不足1公里。次日，工人又將沙石混著鏟進(jìn)攪拌機(jī)。
5月17日晚10時，華商報記者在對其中兩輛車的行車路線進(jìn)行跟蹤拍攝時看到，由于施工所用的沙量巨大，路一旁的沙地已被挖出巨大口子，沙地表面植物也被破壞。由于跟蹤距離過近，幾輪過后，其中一輛車的司機(jī)似乎發(fā)現(xiàn)有人跟拍，便將車扔在路旁，一邊走一邊打電話，直接進(jìn)了項(xiàng)目部，在沙地里等候的鏟車也熄了火，長時間未有動靜。
業(yè)內(nèi)人士：水洗沙質(zhì)量穩(wěn)定風(fēng)積沙難凝固
從沙地里取出的沙子能否用作路面施工？這樣的沙子和水洗沙又有何區(qū)別呢？昨日下午，華商報記者詢問了多位業(yè)內(nèi)人士。原來，兩者最大的區(qū)別為顆粒和含泥量。水洗沙是河道里的沙子，分布較廣，顆粒較粗，含泥量小，多用于建筑行業(yè)，具有流動性好、質(zhì)量穩(wěn)定的特點(diǎn)。而榆林城區(qū)周邊沙地里的沙子俗稱風(fēng)積沙，是被風(fēng)吹積淀的沙層，這樣的沙子與土混合，含泥量大?！斑@樣的沙子和水泥混合后，凝固不佳，效果不好，極容易出現(xiàn)‘渣子’現(xiàn)象，對路面影響很大。”榆林市一從事公路行業(yè)的負(fù)責(zé)人表示。
另一位業(yè)內(nèi)人士稱，合格的水洗沙需從神木或者榆陽區(qū)等地運(yùn)輸，每立方米沙子價格十多元，但加上運(yùn)輸成本、人員工資等每立方米就需30多元，而就地取沙的成本極低，如和沙地所有者談好價錢，包括運(yùn)費(fèi)在內(nèi)每立方米僅十多元。
在西安、榆林長期從事公路施工驗(yàn)收的劉姓高級工程師介紹，根據(jù)設(shè)計要求，風(fēng)積沙絕不允許使用，因?yàn)樵摲N沙子表面活性很低，難凝固。如果施工方要用其他沙取代原要求的水洗沙，兩種沙子品質(zhì)必須相近，且在不影響工程質(zhì)量、獲取管理部門同意的情況下方可使用。
沙廠說法：項(xiàng)目部的車只來過兩天
陜西華通公路工程公司項(xiàng)目部一位李姓負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，他們所用的沙子全部來自榆陽區(qū)鎮(zhèn)北臺附近一沙廠。這位負(fù)責(zé)人說，原本有5輛車?yán)?，但近日只有一輛車負(fù)責(zé)運(yùn)輸。對于李姓負(fù)責(zé)人的說法，記者專門前往榆陽區(qū)鎮(zhèn)北臺附近的兩家沙廠求證（這里只有兩家沙廠），對方均回應(yīng)，沙廠全天候供沙，但榆林繞城快速干道西段項(xiàng)目部的運(yùn)輸車只來過2天。
項(xiàng)目部擅自就地取沙的做法，建設(shè)管理處、質(zhì)監(jiān)站等部門是否知曉呢？華商報記者撥打公告牌上的舉報電話發(fā)現(xiàn)，公布的0912-3688125的質(zhì)監(jiān)站電話為空號。據(jù)悉，質(zhì)監(jiān)站是榆林市交通局下屬單位，該站劉姓站長并未回應(yīng)監(jiān)督電話有誤，其表示，提供材料后他們立即進(jìn)行調(diào)查。
榆林繞城快速干道西段建設(shè)管理處一位工作人員表示，他們會立即著手調(diào)查此事。他還介紹，在鋪設(shè)水穩(wěn)層時，由于水泥、沙子及其他要素的含量不同，出來的效果也大不相同，且水穩(wěn)層修好后，不易修整，一旦出現(xiàn)問題，后果非常嚴(yán)重。
（責(zé)任編輯 張玲玲）
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