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陜西省商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革試點(diǎn)正式啟動(dòng)

汽車連續(xù)3年未出險(xiǎn) 保費(fèi)最低折扣低于5折

自從去年保監(jiān)會(huì)提出擬在陜西省開(kāi)展商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革試點(diǎn)以來(lái)，陜西省各保險(xiǎn)公司開(kāi)始全面開(kāi)展商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革試點(diǎn)準(zhǔn)備工作。據(jù)記者從陜西保監(jiān)局了解，目前，我省共有25家財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司，其中23家經(jīng)營(yíng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)。昨日晚間，各保險(xiǎn)公司進(jìn)行新舊系統(tǒng)（核保、費(fèi)率體系、定價(jià)規(guī)則的新系統(tǒng)）的切換，為新的車險(xiǎn)費(fèi)率改革做好準(zhǔn)備。

截止記者發(fā)稿前，人保財(cái)險(xiǎn)、太平財(cái)險(xiǎn)、永安財(cái)險(xiǎn)等多家保險(xiǎn)公司已簽出第一單。這標(biāo)志著陜西省商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革試點(diǎn)工作正式啟動(dòng)。

昨晚人保簽出第一單保費(fèi)打了4.4折

昨晚，記者前往位于東木頭市的人保西安市公司，見(jiàn)到了我省商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革試點(diǎn)第一單的客戶。

姚師傅于2010年購(gòu)買了一臺(tái)明銳轎車，到今年連續(xù)三年未出險(xiǎn)。他去年優(yōu)惠過(guò)的保費(fèi)為2780元，在購(gòu)買同樣險(xiǎn)種、保額一樣的前提下，今年享受費(fèi)改后保費(fèi)為1912.13元，優(yōu)惠了867.87元?！拔沂且幻卸嗄犟{齡的老司機(jī)，以前是否出險(xiǎn)對(duì)保費(fèi)影響不大，而費(fèi)改后不出險(xiǎn)的客戶更能享受到優(yōu)惠。費(fèi)改對(duì)安全駕駛、出險(xiǎn)頻率低的客戶更加公平，我今年的保費(fèi)基本上是費(fèi)改前基準(zhǔn)保費(fèi)的4.4折左右。”姚師傅說(shuō)。

據(jù)記者從多方渠道了解到，昨日晚間，除人保財(cái)險(xiǎn)外，太平財(cái)險(xiǎn)、永安財(cái)險(xiǎn)也順利簽出公司的改革后的第一單。

對(duì)于連續(xù)三年不出險(xiǎn)的客戶，比如像姚師傅這樣的客戶，保費(fèi)最低能打到幾折呢？陜西保監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“暫不考慮交通違法系數(shù)因素，且保險(xiǎn)公司在自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)中均選擇最低折扣，預(yù)計(jì)該客戶最低折扣為0.4335。也就是說(shuō)，以后像姚師傅這樣的客戶，他的最低折扣將低于5折。”

相反，如果一年出險(xiǎn)5次以上，則保費(fèi)可能會(huì)翻倍。業(yè)內(nèi)人士估算，客戶如果一年出險(xiǎn)5次以上，且公司評(píng)估客戶的行車風(fēng)險(xiǎn)極大，第二年保費(fèi)可能是第一年的2.645倍。太平財(cái)險(xiǎn)陜西分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，車險(xiǎn)費(fèi)改后行業(yè)整體趨勢(shì)將通過(guò)提升定價(jià)的準(zhǔn)確性，充分利用好自主渠道系數(shù)和自主核保系數(shù)，更多讓利客戶，使費(fèi)率與風(fēng)險(xiǎn)水平更加匹配。

被保險(xiǎn)人的家庭成員納入第三者范圍

此次商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革試點(diǎn)還有哪些亮點(diǎn)呢？人保財(cái)險(xiǎn)陜西分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新的費(fèi)改方案明確車損險(xiǎn)的三種索賠方式，即可以向責(zé)任對(duì)方索賠；向責(zé)任對(duì)方的保險(xiǎn)公司索賠；還可以向自己車損險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司申請(qǐng)先行賠付，再將向責(zé)任對(duì)方追償?shù)臋?quán)利轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)公司。同時(shí)，簡(jiǎn)化保險(xiǎn)金額確定方式，投保時(shí)按保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的實(shí)際價(jià)值確定，在賠償時(shí)，全損按照保險(xiǎn)金額計(jì)算賠付，部分損失在保險(xiǎn)金額內(nèi)按照實(shí)際修理費(fèi)用賠付。

據(jù)記者了解，除了索賠方式之外，商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革試點(diǎn)還將被保險(xiǎn)人的家庭成員和允許駕駛?cè)说募彝コ蓡T人身傷亡納入第三者范圍，這樣能更加清晰界定車上人員范疇，減少不必要的爭(zhēng)議。

商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革試點(diǎn)后，對(duì)于想買車的人而言，有何影響？陜西保監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，去年4月以來(lái)，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)3次聯(lián)合發(fā)布汽車“零整比”研究報(bào)告。車險(xiǎn)改革后，對(duì)零整比高的車型，由于其維修配件價(jià)格高，保費(fèi)會(huì)向上浮動(dòng)。對(duì)于想要買車的人而言，考慮保費(fèi)價(jià)格和后期維修成本的影響，會(huì)選擇零整比較低的車型。與原來(lái)相比，新車保費(fèi)放開(kāi)了改革前的底線折扣限制，考慮車系系數(shù)、公司自主核保系數(shù)、渠道系數(shù)，改革后保費(fèi)會(huì)比以前降低，對(duì)整個(gè)新車市場(chǎng)產(chǎn)生積極影響。（記者 趙浪）

（責(zé)任編輯 張玲玲）