新華網(wǎng)烏魯木齊９月９日電（記者趙文君 齊中熙）旅客手持護(hù)照、簽證、車票，有序乘車出行，這是記者在烏魯木齊國際運輸汽車站看到的景象。這個車站不大，但是功能齊全，旅客休息區(qū)、母嬰室等都具備。
旅客憑護(hù)照和簽證買票，乘坐國際班車的宣傳冊有好幾種語言，還提供俄、英等多語言的翻譯服務(wù)，還有迎合國際旅客口味的外國小吃。
在車站里，記者與一位來自哈薩克斯坦阿拉木圖的客商安德烈攀談起來。安德烈在阿拉木圖經(jīng)營一家店鋪，專門賣中國汽車配件和小商品。他往返于烏魯木齊和阿拉木圖之間進(jìn)貨已經(jīng)１０多年了，基本都是乘坐國際班車。
“和以前相比，現(xiàn)在的道路狀況更好，很安全。”安德烈說，在周邊國家和地區(qū)中，中國的商品物美價廉，像他一樣到中國進(jìn)貨的客商非常多。
安德烈乘坐的客運班車從烏魯木齊發(fā)車，目的地是哈薩克斯坦阿拉木圖，加上通關(guān)時間不到３０個小時，票價是４４０元，如果是旅游團包車還會更便宜。比起飛機和火車，國際班車票好買也便宜，鋪位寬大舒適。
據(jù)烏魯木齊國際汽車站站長古麗介紹，車站自１９９３年開始運營國際客運線路，起初只有１條線路、３輛車，如今承擔(dān)著１３條國際客運線路、７２輛國際客運班車。
目前，該車站與哈薩克斯坦多家運輸企業(yè)及車站建立了合作關(guān)系，依照中哈兩國交通運輸協(xié)議精神，雙方車輛按規(guī)定進(jìn)站，按照協(xié)議核對班次進(jìn)行對發(fā)，發(fā)車時間、班次一年四季都是固定的。即使客流量很少，也保證定點班線的穩(wěn)定性。
作為中方運輸企業(yè)代表，古麗參加了日前在烏魯木齊舉辦的“中巴吉哈四國過境運輸協(xié)定技術(shù)磋商會”。古麗認(rèn)為，在“一帶一路”戰(zhàn)略的大背景下，充分發(fā)揮新疆的區(qū)位優(yōu)勢和國際大通道的作用，對提高企業(yè)經(jīng)營效益意義重大。
交通運輸部運輸服務(wù)司副司長王水平說，對于解決各國之間的便利化通行，四國運輸協(xié)定是很好的發(fā)展平臺。要實現(xiàn)“絲綢之路經(jīng)濟帶”沿線國家的貿(mào)易增長，必須解決多邊跨境運輸?shù)膯栴}，充分發(fā)揮國際運輸大通道的作用。
王水平告訴記者，就在９月２日，喀喇昆侖公路自２０１０年因地震中斷后又重新開通了。來中國參加磋商會的巴基斯坦代表此次特意走了這條路、開車幾千公里來到烏魯木齊。現(xiàn)在，公路基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)貫通，如何啟動四國之間的便利化運輸，讓四國的企業(yè)都來了解國際大通道帶來的便捷，尤為重要。
新疆有著特殊的地理環(huán)境，８０％的出入境貨物通過國際道路運輸完成。在“一帶一路”向西開放戰(zhàn)略中，國際運輸成為中國內(nèi)陸地區(qū)通往歐洲的重要大陸橋連接渠道。
據(jù)交通運輸部統(tǒng)計，截至２０１４年底，新疆全區(qū)全區(qū)公路總里程達(dá)１７萬公里。目前，新疆已與毗鄰５個國家的１５對邊境口岸開通了１０７條客貨運輸線路，其中客運線路５３條、貨運線路５４條，基本建成了以重點城市為中心、邊境口岸為節(jié)點、覆蓋沿邊地區(qū)并向周邊國家輻射的國際道路運輸網(wǎng)絡(luò)。
國際道路運輸聯(lián)盟中國及東南亞事務(wù)高級顧問曲鵬程說，促進(jìn)地區(qū)間國際貿(mào)易發(fā)展最便捷的方法，是開通多國間國際貨物過境運輸，通過減少運距、稅費，降低運行成本，提高貨物運行周期，將原有的傳統(tǒng)運輸模式逐步轉(zhuǎn)換為更為便捷的運輸模式。
王水平表示，運輸司乘人員及旅客護(hù)照簽證辦理、中方與外方車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、口岸通關(guān)效率不高等諸多問題還有待解決，要共同營造國際道路運輸公平競爭的市場環(huán)境，促進(jìn)便利運輸，真正實現(xiàn)國際道路運輸人便于行、貨暢其流。
（責(zé)任編輯 師皎）
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