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隨著主跨鋼梁上的最后一塊橋面板被精確吊裝到位，由中國(guó)中鐵大橋院設(shè)計(jì)、中國(guó)中鐵大橋局施工的荊州長(zhǎng)江公鐵特大橋3日順利實(shí)現(xiàn)主跨鋼梁精確合龍，這標(biāo)志著我國(guó)首條跨江的重載鐵路成功跨越長(zhǎng)江荊江江段，蒙西至華中鐵路通道建設(shè)取得重要進(jìn)展。

據(jù)中國(guó)中鐵大橋局技術(shù)人員介紹，荊州長(zhǎng)江公鐵大橋主橋采用主跨518米雙塔鋼桁梁公鐵兩用斜拉橋，大橋橋面分兩層布置：上層橋面為4車道公路，橋面寬26米；下層橋面為雙線鐵路，線間距4.2米，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里。

建設(shè)投資方蒙華鐵路公司介紹說(shuō)，蒙華鐵路北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯境內(nèi)浩勒?qǐng)?bào)吉南站，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區(qū)，終至京九鐵路吉安站，線路全長(zhǎng)1814.5公里，設(shè)計(jì)為國(guó)鐵1級(jí)鐵路(重載)。全線設(shè)車站85個(gè)，規(guī)劃輸送能力每年2億噸以上，建設(shè)工期5年。蒙華鐵路的建設(shè)對(duì)優(yōu)化國(guó)家能源戰(zhàn)略布局、促進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)和中部崛起戰(zhàn)略的實(shí)施均具有重要戰(zhàn)略意義。

設(shè)計(jì)方中國(guó)中鐵大橋院介紹說(shuō)，荊州長(zhǎng)江公鐵大橋連接荊州市的江陵縣和公安縣兩岸，是蒙華鐵路、沙市至公安高速公路共用的過(guò)江通道和關(guān)鍵控制性工程，是我國(guó)長(zhǎng)江干流上的第七座公鐵兩用橋，也是國(guó)內(nèi)首次跨越長(zhǎng)江的重載鐵路橋梁。大橋全長(zhǎng)6317.8米，主橋設(shè)為雙塔鋼桁梁斜拉橋，主跨518米為世界同類橋梁之最。

（責(zé)任編輯 姜丹）

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