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據(jù)瀟湘晨報(bào)報(bào)道，國內(nèi)首條具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮軌道交通線路——長(zhǎng)沙磁浮快線已開始進(jìn)行全線雙向調(diào)試運(yùn)行。12月14日，記者從湖南磁浮交通發(fā)展股份有限公司獲悉，磁浮快線預(yù)計(jì)將于12月26日試運(yùn)行。

內(nèi)景圖

14日上午10點(diǎn)，調(diào)試運(yùn)行的磁浮列車從長(zhǎng)沙火車南站東廣場(chǎng)北側(cè)出發(fā)，沿勞動(dòng)路往東跨瀏陽河到黃興大道，然后向北沿黃興大道行至機(jī)場(chǎng)高速南側(cè)，再向東沿機(jī)場(chǎng)高速南側(cè)運(yùn)行，最后垂直接入長(zhǎng)沙黃花國際機(jī)場(chǎng)T1、T2航站樓間的連廊，全長(zhǎng)約18.55公里。全線設(shè)磁浮高鐵站、磁浮梨站和磁浮機(jī)場(chǎng)站三座車站。列車3節(jié)編組，最大載客量363人。設(shè)計(jì)最高時(shí)速為100公里，平均時(shí)速65公里，比長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線速度快一倍，而且運(yùn)行更加平穩(wěn)舒適，噪音比地鐵小很多。

磁浮列車正式開通后，全線將由藍(lán)白和紅白相間的5輛列車運(yùn)行，每十分鐘雙向開行一趟列車。

（責(zé)任編輯 師皎）