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中新網(wǎng)重慶8月2日電(記者 劉賢)中國(guó)內(nèi)陸沿邊地區(qū)的重慶、陜西等六個(gè)省份2016年將建設(shè)國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”，提高口岸便利化程度。

國(guó)家口岸管理辦公室2日在重慶召開的內(nèi)陸沿邊地區(qū)國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)工作啟動(dòng)會(huì)上公布上述信息。

國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)是列入2016年中國(guó)國(guó)務(wù)院政府工作報(bào)告的重點(diǎn)工作，通過(guò)構(gòu)建政府管理部門統(tǒng)一的對(duì)外國(guó)際貿(mào)易服務(wù)窗口，促進(jìn)貿(mào)易全鏈條的信息交換和作業(yè)協(xié)同，減少政府部門之間、企業(yè)之間和政企之間的重復(fù)工作和溝通成本。

國(guó)家口岸管理辦公室“單一窗口”建設(shè)工作組副組長(zhǎng)黨英杰接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)稱，中國(guó)沿海11個(gè)省份已初步建成“單一窗口”，按計(jì)劃2016年將選擇有條件的內(nèi)陸沿邊地區(qū)進(jìn)行“單一窗口”試點(diǎn)建設(shè)。第一批試點(diǎn)省份是重慶、陜西、江西、寧夏、內(nèi)蒙古、貴州。2017年，這項(xiàng)工作將推向全國(guó)。

她說(shuō)，對(duì)企業(yè)來(lái)講，通過(guò)“單一窗口”一個(gè)平臺(tái)進(jìn)行通關(guān)申報(bào)，避免多部門、多系統(tǒng)、多客戶端的復(fù)雜操作?！皢我淮翱凇睂⒈O(jiān)管部門的數(shù)據(jù)都統(tǒng)籌到一個(gè)數(shù)據(jù)池，企業(yè)不用重復(fù)提交數(shù)據(jù)；將原來(lái)“串聯(lián)式”的辦事流程整合為“并聯(lián)式”，減少企業(yè)通關(guān)時(shí)間。以上海為例，以前一個(gè)企業(yè)到各個(gè)部門申報(bào)，辦理一項(xiàng)貨物的進(jìn)出口大約需要幾天、甚至10多天時(shí)間?，F(xiàn)在數(shù)據(jù)整合、一次性申報(bào)，監(jiān)管部門在后臺(tái)平行處理，信息通過(guò)“單一窗口”反饋到企業(yè)，整個(gè)流程簡(jiǎn)化后可能一天、甚至幾個(gè)小時(shí)就能完成。

國(guó)家口岸管理辦公室副主任韓堅(jiān)說(shuō)，建設(shè)“單一窗口”是提升內(nèi)陸沿邊地區(qū)開放水平、助推“一帶一路”建設(shè)的有效切入點(diǎn)。以往制約內(nèi)陸沿邊地區(qū)發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)的最大劣勢(shì)就是地理位置相對(duì)偏僻帶來(lái)的高昂物流成本，以及口岸管理模式相對(duì)落后帶來(lái)的通關(guān)不便。提升內(nèi)陸沿邊地區(qū)開放水平，需要對(duì)開放模式不斷創(chuàng)新，從注重開放口岸數(shù)量向提升口岸質(zhì)量、開放水平轉(zhuǎn)變。“單一窗口”恰恰是衡量口岸便利化程度和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)水平的重要標(biāo)志。內(nèi)陸沿邊地區(qū)地處“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的重要節(jié)點(diǎn)，探索利用“單一窗口”平臺(tái)進(jìn)行沿線國(guó)家國(guó)際貿(mào)易數(shù)據(jù)互換和共享，有利于帶動(dòng)內(nèi)陸沿邊地區(qū)參與國(guó)際貿(mào)易合作。

重慶市政府口岸管理辦公室電子口岸中心主任熊朝陽(yáng)接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)透露，作為內(nèi)陸沿邊地區(qū)六個(gè)試點(diǎn)省份之一，當(dāng)?shù)卣褜徸h通過(guò)《重慶市國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)方案》，預(yù)計(jì)2016年上線運(yùn)行。

（責(zé)任編輯 姜丹）