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新華社北京８月１日電（記者趙文君）出租車改革近日出臺，在網(wǎng)約車身份合法化以后，其安全問題如何監(jiān)管、服務能否提升，成為群眾關心的重要問題。交通運輸部副部長劉小明１日接受中國政府網(wǎng)訪談時表示，針對網(wǎng)約車有五大新規(guī)，主要體現(xiàn)為以乘客為本，鼓勵創(chuàng)新和管住底線。

劉小明說，為了加強網(wǎng)約車服務所涉及個人信息的安全保護，改革從四方面規(guī)定：乘客對于網(wǎng)約車平臺個人信息的采集目的、方式和范圍有知情權；網(wǎng)約車平臺公司對采集信息的使用必須要符合其服務的目的，不得超越范圍使用；除了國家機關依法可以調用數(shù)據(jù)以外，網(wǎng)約車的平臺公司不得向第三方提供駕駛員、約車人、乘客的相關信息，也不能泄露事關國家安全的敏感信息；網(wǎng)約車平臺公司采集的相關個人信息、生成的相關業(yè)務數(shù)據(jù)應當在中國內地存儲和使用，不得外流。

關于網(wǎng)約車的車輛登記性質，改革調整為預約出租客運。劉小明說，這既體現(xiàn)了網(wǎng)約車確實是出租汽車的性質，也反映了新業(yè)態(tài)的特征。相比傳統(tǒng)出租車，網(wǎng)約車車輛的報廢標準更為寬松，當然相關安全檢測和環(huán)保檢測也得符合要求。

《管理暫行辦法》明確，網(wǎng)約車平臺公司應該根據(jù)工作時長、服務頻次和駕駛員簽訂多種形式的勞動合同或協(xié)議。劉小明說，目的是為了更加適應于網(wǎng)約車靈活用工的特點。

關于優(yōu)化許可的程序，改革提出“兩級工作、一級許可”。劉小明說，把線上和線下分開，線上能力只需要在平臺公司注冊地的省級交通運輸主管部門和相關部門聯(lián)合審查，一經(jīng)審查通過，全國通用。

劉小明說，除此之外，改革對于網(wǎng)約車標識、計程計時方式、促銷獎勵方案提前公告、租價機制等都做了調整，調整的過程中有寬有嚴，原則是更適應于網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)的特點。

（責任編輯 姜丹）