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看游輪如何坐電梯翻越大壩

新華社宜昌9月18日電（記者吳植、譚元斌、梁建強(qiáng)）隨著“長江三峽9號”游輪18日下午通過三峽升船機(jī)從大壩上游到達(dá)下游，三峽工程“收官之作”、世界最大升船機(jī)——三峽升船機(jī)宣告進(jìn)入試通航。

三峽升船機(jī)由上游引航道、上閘首、承船廂、下閘首、下游引航道組成，過船規(guī)模為3000噸級，最大提升高度113米，提升總重量1.55萬噸。

據(jù)中國長江三峽集團(tuán)公司升船機(jī)項(xiàng)目部介紹，作為三峽工程的永久通航設(shè)施之一，三峽升船機(jī)是客貨輪和特種船舶的快速過壩通道。與通過三峽南北雙線五級船閘“爬樓梯”耗時三四個小時相比，船舶通過三峽升船機(jī)“坐電梯”完成“翻壩”，全程只需約40分鐘到1小時。

看攝影師跟蹤拍攝三峽移民

三峽升船機(jī)自上世紀(jì)50年代開始研究，經(jīng)歷了漫長的論證、比選和設(shè)計過程。三峽工程1994年正式開工。1995年，國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會研究決定三峽升船機(jī)工程緩建。2007年底，三峽升船機(jī)續(xù)建工程恢復(fù)施工。

三峽升船機(jī)具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位變幅大和下游水位變化速率快等特點(diǎn)，是世界上技術(shù)最復(fù)雜、規(guī)模最大的升船機(jī)。

（責(zé)任編輯 石逸龍）