網約車改革，鼓勵地方政府因城施策；共享單車，積極鼓勵和支持；2017年力爭再降物流成本400-500億元；“十三五”交通扶貧建設總投資預計達1.8萬億……交通運輸部部長李小鵬、副部長劉小明昨日在國新辦舉行的發(fā)布會上對相關熱點作出如是回應。
網約車鼓勵地方政府因城施策
談及網約車，李小鵬表示，到目前為止，全國已經有66個城市人民政府出臺了細化措施，還有127個城市人民政府文件已經準備好了，正在公開征求社會各方的意見。
李小鵬說，鼓勵地方政府結合當?shù)氐膶嶋H情況，經過法定程序、因地制宜、因城施策推進出租車行業(yè)的深化改革。下一步，交通部還將密切跟蹤，還會集思廣益，不斷地總結、完善、提高。
出租車經營權有償使用費將逐步取消
劉小明在回應出租車改革問題時表示，巡游出租汽車改革，核心問題是出租汽車經營權和利益分配機制，這次改革明確了新增巡游車的經營權一律實行期限制和無償使用，不得變更經營主體。
對于現(xiàn)有的出租汽車經營權不得進行炒賣和擅自轉讓，現(xiàn)有的經營權沒有明確具體期限的，或者已經實行了經營權有償使用的，要求各城市政府部門要科學調研、科學制定過渡方案，合理確定經營期限，而且逐步取消經營權有償使用費。
共享單車是創(chuàng)新應積極鼓勵和支持
李小鵬回應稱，共享單車是城市慢行系統(tǒng)的模式創(chuàng)新，也是互聯(lián)網加交通運輸?shù)慕煌ǚ绞剑瑢鉀Q人民群眾最后一公里的方式特別見效。共享單車一出現(xiàn)就受到人民群眾的歡迎，應該積極鼓勵和支持。
共享單車發(fā)展出現(xiàn)以來，發(fā)展總體是好的，也出現(xiàn)了一些問題，比如違規(guī)停車和蓄意破壞以及服務維修不到位的問題，需要多個方面共同努力來改進和完善。
（責任編輯 師皎）
