昨日，西成高鐵陜西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動，圖為檢測列車?？吭谖靼脖闭?/p>
原標(biāo)題：西成高鐵9月30日開通 西安出發(fā)1小時到漢中3小時到成都
昨日9時20分，一列動車綜合檢測車從西安北站駛出，一路向南開往漢中，這標(biāo)志著我國首條穿越秦嶺的高速鐵路——西成高鐵陜西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動，記者體驗(yàn)從西安乘坐高鐵一個多小時到漢中。
站點(diǎn)西成高鐵在陜設(shè)10個站
西安至成都高速鐵路全長643公里，其中新建線路西安北至江油段正線長度約509公里（陜西省境內(nèi)約343公里，四川省境內(nèi)約166公里）。全線在陜西設(shè)西安北（既有）、阿房宮、戶縣東、新場街、佛坪、洋縣西、城固北、漢中（既有）、新集、寧強(qiáng)南等10個車站，在四川設(shè)有朝天、廣元（既有）、劍門關(guān)、青川、江油北、江油（既有）16座車站。設(shè)計速度為每小時250公里，自2012年10月開工建設(shè)，計劃今年9月30日開通運(yùn)營。屆時，西安至成都列車運(yùn)行時間將由目前的16小時縮短至3小時。西安到漢中只需一個多小時。昨日上午10時24分到達(dá)漢中，全程運(yùn)行了1小時24分，由于是調(diào)試階段，最高時速達(dá)每小時230公里，正式運(yùn)營后用時在1小時左右。
穿越翻越1100米落差茶水不搖晃
西成高鐵途經(jīng)我國地理上最重要的南北分界線，是我國首條穿越秦嶺山脈的高速鐵路，特別是陜西境內(nèi)段地質(zhì)地貌十分復(fù)雜，為全線設(shè)計、建設(shè)的難點(diǎn)和重點(diǎn)區(qū)域。其中要穿越包括亞洲最長的高鐵雙線隧道——天華山隧道在內(nèi)的20座隧道組成的134公里長的秦嶺隧道群，還需克服長大坡道對機(jī)車牽引制動、牽引供電、運(yùn)輸安全等重要因素，其中長達(dá)45公里的25‰的長大坡道，直接落差1100米，為全國之最、世界罕見。昨天，翻越秦嶺時高鐵動力組列車運(yùn)行很平穩(wěn)，記者桌上的茶水沒有搖晃和傾斜，只是耳朵稍感不適。
調(diào)試“黃醫(yī)生“昨天跑了六趟
昨天進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試的檢測車是黃色高鐵調(diào)試檢測車，俗稱“黃醫(yī)生”，在西安和漢中間進(jìn)行了六趟運(yùn)行，聯(lián)調(diào)聯(lián)試項(xiàng)目主要包括軌道、路基、橋梁、列車空氣動力學(xué)響應(yīng)、電力牽引供電、通信、信號、客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)、電磁環(huán)境、振動噪聲等綜合測試和動態(tài)驗(yàn)收。
比較坐高鐵比坐高速大巴節(jié)省3小時
目前從西安去漢中的西漢高速大巴，票價在90多元，用時4小時，如果坐普速列車必須從西安出發(fā)，繞行寶雞或繞行安康，兩條路程用時都在10小時以上，并且現(xiàn)在沒有西安到漢中的始發(fā)列車，西成高鐵通車后，西安到漢中只需1小時，大大節(jié)省了時間。
旅行美食美景串起的麻辣之旅
西成高鐵兩個終點(diǎn)成都和西安，都以美食美景享譽(yù)中外，成都有大熊貓、青城山、都江堰等，火鍋、川菜等；西安則有兵馬俑、秦漢隋唐遺跡等，羊肉泡饃等。如果從西安出發(fā)去漢中，可領(lǐng)略諸葛古鎮(zhèn)三國文化，品嘗漢中菜豆腐；進(jìn)入四川，劍門雄關(guān)前山雄奇古勁，石梯依山傍崖步入云端，懸崖峭壁亂石嶙峋；繼續(xù)往前走，到成都附近可去廣漢三星堆博物館一睹上古文明。
連接多條高鐵連成網(wǎng)
西安至成都高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，與大西高鐵共同形成華北至西南地區(qū)的新通道，連接華北、西北、西南地區(qū)，貫通京津冀、太原、關(guān)中平原、成渝、滇中等城市群，是連接西北、西南地區(qū)的重要紐帶。屆時，西安至成都將形成“3小時經(jīng)濟(jì)圈”，極大地方便兩地百姓的出行。
（責(zé)任編輯 王順利）
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