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一列高速綜合檢測列車在寶蘭高鐵上行駛 唐振江本報記者丁聘攝

昨日，記者從西安鐵路局獲悉，寶雞至蘭州高速鐵路將于7月9日開通運營，標志著我國西北地區(qū)全面融入全國高速鐵路網(wǎng)。據(jù)悉，鐵路部門將于7月6日16時開始發(fā)售寶蘭高鐵相關列車車票。

西安與蘭州間實現(xiàn)動車“公交化”開行

寶雞至蘭州高速鐵路自陜西省寶雞市引出，經(jīng)甘肅省天水市、秦安縣、通渭縣、定西市至蘭州市。全長401公里，設寶雞南、天水南、秦安、通渭、定西北、蘭州西等8個車站，運營時速250公里。

寶雞至蘭州高速鐵路于2012年年底開工建設，2017年3月開始分段聯(lián)調(diào)聯(lián)試，蘭州至寶雞旅行時間將由7小時縮短至2小時左右，西安至蘭州由10小時縮短到3小時。

三秦都市報記者從鐵路部門了解到，屆時西安與蘭州間將實現(xiàn)動車“公交化”開行，平均發(fā)車間隔不到半小時。目前寶蘭高鐵動車開行方案已經(jīng)出臺。根據(jù)新的列車運行時刻表，寶蘭高鐵開通后，西安、蘭州間動車運行時間約3個小時，西安與蘭州間將實現(xiàn)動車“公交化”開行。其中，蘭州西至西安北每天運行動車組列車33趟，發(fā)車時間從7時25分至19時25分，平均間隔22分鐘；西安北至蘭州西運行動車組列車33趟，發(fā)車時間從7時42分至22時23分，平均間隔27分鐘。據(jù)了解，寶蘭高鐵開通后，西安與西寧將開行動車組列車7.5對，均在蘭州停靠，蘭州與西安、西寧將實現(xiàn)“同城效應”，有效緩解這3個省會城市間車票緊張狀況，旅客到站后基本實現(xiàn)隨買隨走。

西安省會城市高鐵“朋友圈”超20個

寶蘭高鐵開通后，西北高鐵網(wǎng)將通過鄭西高鐵和鄭徐高鐵與華東、華南等地區(qū)連接成網(wǎng)。所以，從7月9日起，作為高鐵樞紐的西安，其省會城市以上的高鐵“朋友圈”將再度擴大。目前，西安往南方向開通省會以上城市有廣州、深圳、長沙、南昌、福州等，往東開通的省會以上城市有鄭州、上海、杭州、南京、合肥、濟南等，往北方向有北京、天津、濟南、太原、石家莊、沈陽、長春、哈爾濱等。往西方向，寶蘭高鐵正式開通后，實現(xiàn)了西安三小時至蘭州、四小時至西寧、十五小時到烏魯木齊。作為首條貫通絲綢之路經(jīng)濟帶的高鐵線，寶蘭高鐵建成后，徐蘭高鐵將全線貫通，連接已開通的蘭新高鐵，將標志著我國西北地區(qū)全面融入全國高速鐵路網(wǎng)。

（責任編輯 王順利）