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廣西首趟客車化鐵海聯(lián)運(yùn)班列整裝待發(fā)。林鶴攝

近日，一列滿載70個(gè)集裝箱汽車零配件的貨物班列從廣西柳州開(kāi)出，一站直達(dá)欽州港東站，隨后將馬上吊裝上船，無(wú)縫銜接海運(yùn)出口至印尼雅加達(dá)。這是廣西首次開(kāi)行客車化鐵海聯(lián)運(yùn)班列，柳州至欽州全程運(yùn)輸僅需6小時(shí)48分鐘，為柳州地區(qū)工業(yè)品出口海外搭建更加快捷的運(yùn)輸通道。

有著“桂中商埠”之稱的柳州是廣西工業(yè)重鎮(zhèn)，是國(guó)家汽車零部件生產(chǎn)基地、國(guó)家汽車及零部件出口基地和全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)示范基地。自2019年起，柳州汽車零配件就通過(guò)鐵海聯(lián)運(yùn)方式出口至東南亞，出口需求連年攀升，年發(fā)運(yùn)汽車零配件從最初156標(biāo)箱增至去年8542標(biāo)箱，增長(zhǎng)了近54倍。今年上半年發(fā)運(yùn)6754標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)64%。

面對(duì)柳州汽車零配件快速增長(zhǎng)的出口需求，國(guó)鐵南寧局根據(jù)客戶運(yùn)輸實(shí)際，與廣西北港物流有限公司對(duì)接班輪發(fā)運(yùn)時(shí)間，研究精準(zhǔn)開(kāi)行客車化鐵海聯(lián)運(yùn)班列線路，實(shí)現(xiàn)“班列+班輪”無(wú)縫銜接?！翱蛙嚮F海聯(lián)運(yùn)班列定時(shí)定點(diǎn)，運(yùn)輸時(shí)效較之前節(jié)省5小時(shí)以上，時(shí)間計(jì)劃性更強(qiáng)，貨物到達(dá)港口后，可以馬上卸車裝船發(fā)運(yùn)，班列+班輪銜接更緊密高效，具有穩(wěn)定性和可預(yù)測(cè)性，可有效降低企業(yè)物流成本?！?國(guó)鐵南寧局南寧鐵路物流中心雒容營(yíng)業(yè)室貨運(yùn)員覃慧媛說(shuō)。

為確保班列順利開(kāi)行，國(guó)鐵南寧局提前做好裝車計(jì)劃，合理配備裝卸勞力、設(shè)備和貨位做好貨物裝卸，并安排專人負(fù)責(zé)盯控班列運(yùn)行情況，確保各作業(yè)環(huán)節(jié)銜接有序。中鐵集裝箱南寧分公司全天候?yàn)榭蛻籼峁╄F路箱下水服務(wù)，優(yōu)先滿足班列運(yùn)輸需求。北港物流從前方接駁、倉(cāng)庫(kù)裝箱、碼頭吊裝等方面進(jìn)行精心策劃組織，并做好海運(yùn)訂艙、報(bào)關(guān)工作，為客戶提供鐵海聯(lián)運(yùn)全鏈條服務(wù)，全力保障班列開(kāi)行順暢。

柳州至欽州客車化鐵海聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行初期，將根據(jù)海運(yùn)班輪開(kāi)行時(shí)間每周開(kāi)行2趟，后續(xù)將根據(jù)運(yùn)輸變化進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化班列開(kāi)行頻次，更精準(zhǔn)地服務(wù)企業(yè)運(yùn)輸需求，更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。據(jù)悉，近期國(guó)鐵南寧局還將組織開(kāi)行南寧至重慶、柳州至廣州等一站直達(dá)的城際快捷貨物班列，不斷豐富鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品供給，提高鐵路運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，加快構(gòu)建鐵路現(xiàn)代物流體系，助力降低社會(huì)物流成本。（王勇、莫育杰、林鶴、朱曉晴）

（責(zé)任編輯 姜丹）