在泰國(guó)尖竹汶府一家榴蓮分揀工廠(chǎng)，工作人員在分揀榴蓮。這里不少榴蓮園視中國(guó)市場(chǎng)為主要客戶(hù)來(lái)源地。新華社記者 王 騰攝
盛夏時(shí)節(jié)，驕陽(yáng)似火。從新疆霍爾果斯公路口岸放眼望去，一排排產(chǎn)自陜西、河南等地的鏟車(chē)、客車(chē)、自卸車(chē)整齊擺放，通過(guò)“界橋交接”的零接觸模式出口到哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家。
視線(xiàn)轉(zhuǎn)向西南，在云南磨憨口岸，滿(mǎn)載著泰國(guó)榴蓮、老撾糯米、越南巴沙魚(yú)等特色產(chǎn)品的貨運(yùn)列車(chē)，通過(guò)這里源源不斷駛往昆明，再分發(fā)至廣州、重慶、上海等地。
陸路口岸，是觀察外貿(mào)的重要窗口。今年上半年，多重挑戰(zhàn)之下，我國(guó)外貿(mào)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)，展現(xiàn)出較強(qiáng)韌性。上半年外貿(mào)的一大亮點(diǎn)，就是我國(guó)與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家的經(jīng)貿(mào)合作。
海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家進(jìn)出口增長(zhǎng)17.8%，比我國(guó)外貿(mào)整體增速高出8.4個(gè)百分點(diǎn)。
據(jù)霍爾果斯鐵路口岸站統(tǒng)計(jì)，截至6月30日，今年上半年經(jīng)霍爾果斯口岸開(kāi)行的中歐班列達(dá)3181列，同比增長(zhǎng)9.31%；過(guò)貨量448.92萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.73%。目前，霍爾果斯通行班列線(xiàn)路通達(dá)境外18個(gè)國(guó)家和地區(qū)，運(yùn)輸貨物品類(lèi)包含服裝百貨、電子產(chǎn)品、機(jī)械配件等200余種。
這樣的“成績(jī)單”來(lái)之不易——
面對(duì)疫情防控壓力的加大，各地各部門(mén)積極采取措施，統(tǒng)籌口岸疫情防控和通關(guān)便利化，通過(guò)“界橋交接”“甩掛”“接駁”“吊裝”等非接觸式貨物交接通關(guān)方式，保障物流貨運(yùn)的暢通。
記者在位于中哈邊境地區(qū)的伊犁哈薩克自治州都拉塔口岸看到，工作人員駕駛裝卸設(shè)備“正面吊”在貨物堆場(chǎng)將集裝箱抓起，駛向國(guó)門(mén)，穩(wěn)穩(wěn)安放到國(guó)門(mén)另一側(cè)等候的貨車(chē)上，整個(gè)過(guò)程四五分鐘，全程人員無(wú)接觸、貨物順暢交接。
基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”加速，讓“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作的活力更足——
民生國(guó)際貨物運(yùn)輸代理公司經(jīng)理吳楊不久前從萬(wàn)象進(jìn)口了一批老撾糯米到重慶。他告訴記者，中老鐵路將物流時(shí)間縮短到4天左右，貿(mào)易商的資金周轉(zhuǎn)壓力明顯減輕。
去年12月，“一帶一路”標(biāo)志性工程中老鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。半年多來(lái)，累計(jì)發(fā)送貨物超過(guò)400萬(wàn)噸，呈現(xiàn)量質(zhì)齊升態(tài)勢(shì)。國(guó)內(nèi)21個(gè)省區(qū)市先后開(kāi)行了中老鐵路跨境貨運(yùn)列車(chē)。
規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”提效，讓“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作的紐帶更緊——
6月8日，“中國(guó)+中亞五國(guó)”外長(zhǎng)第三次會(huì)晤通過(guò)了《關(guān)于深化“中國(guó)+中亞五國(guó)”互聯(lián)互通合作的倡議》。加快推進(jìn)現(xiàn)有口岸設(shè)施設(shè)備現(xiàn)代化改造，延長(zhǎng)口岸開(kāi)放時(shí)間，拓展中國(guó)同中亞國(guó)家“智慧海關(guān)、智能邊境、智享聯(lián)通”合作試點(diǎn)……一系列務(wù)實(shí)舉措，助力口岸通關(guān)能力的全面加強(qiáng)。
口岸通關(guān)效能的提高離不開(kāi)制度保障?！敖?jīng)認(rèn)證的經(jīng)營(yíng)者”（AEO）制度由世界海關(guān)組織倡導(dǎo)。不同國(guó)家海關(guān)之間可以通過(guò)AEO互認(rèn)，給予對(duì)方符合資質(zhì)的企業(yè)相關(guān)便利?！霸谂c我國(guó)簽訂AEO互認(rèn)協(xié)議的48個(gè)國(guó)家和地區(qū)中，有32個(gè)是共建‘一帶一路’的國(guó)家（地區(qū)）?！焙ｊP(guān)總署副署長(zhǎng)王令浚說(shuō)。
目前，我國(guó)已與149個(gè)國(guó)家、32個(gè)國(guó)際組織簽署了200多份共建“一帶一路”合作文件。朋友圈不斷擴(kuò)大的背后，是“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作給各方帶來(lái)的實(shí)實(shí)在在的獲得感。
“末梢”變“前沿”，昔日小驛站成為今朝大樞紐。通關(guān)忙，韌性足，潛力大，漫長(zhǎng)國(guó)境線(xiàn)上的陸路口岸，見(jiàn)證著共建“一帶一路”這一世紀(jì)工程成為造福各方的“發(fā)展帶”“幸福路”。
（據(jù)新華社北京7月21日電 記者潘潔、劉紅霞、趙宇飛）
（責(zé)任編輯 姜丹）
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