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4月22日，西安國(guó)際港站，陜西西安首趟中老鐵路（西安至萬(wàn)象）國(guó)際貨運(yùn)列車發(fā)車。（劉翔 攝）

4月22日10時(shí)，隨著一聲機(jī)車汽笛長(zhǎng)鳴，中老鐵路（西安—萬(wàn)象）國(guó)際貨運(yùn)列車搭載一批紡織品貨物，從中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安國(guó)際港站緩緩駛出，經(jīng)云南磨憨口岸出境，預(yù)計(jì)5天左右抵達(dá)老撾首都萬(wàn)象，這是陜西西安開行的首趟中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車，標(biāo)志著陜西及我國(guó)中西部地區(qū)直達(dá)老撾及東南亞地區(qū)又打通了一條安全快捷的國(guó)際物流新通道。

此次中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司聯(lián)合陸港集團(tuán)多聯(lián)公司，圍繞中老鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)雙方資源共享互補(bǔ)，陸港集團(tuán)多聯(lián)公司積極對(duì)接客戶，提供一站式“門到門”全程物流解決方案；中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司從運(yùn)輸組織、貨運(yùn)調(diào)度等方面加強(qiáng)協(xié)調(diào)，雙方通過(guò)不斷優(yōu)化中老國(guó)際貨運(yùn)列車運(yùn)輸方案，為國(guó)際物流企業(yè)搭建更加穩(wěn)定可靠的物流通道。

西安國(guó)際港站作為本次中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車的始發(fā)站，進(jìn)一步優(yōu)化作業(yè)流程，提升作業(yè)效率，按照“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗(yàn)、優(yōu)先始發(fā)”的作業(yè)原則，實(shí)現(xiàn)承運(yùn)、查驗(yàn)、轉(zhuǎn)運(yùn)的快速無(wú)縫銜接，為中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車順利開行提供堅(jiān)強(qiáng)運(yùn)輸保障。中鐵集裝箱西安分公司積極對(duì)接中鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)有限公司和境外代理公司，為客戶提供政策指導(dǎo)和物流服務(wù)。

與以往中老之間傳統(tǒng)的公路和海運(yùn)運(yùn)輸模式相比，中老鐵路（西安—萬(wàn)象）國(guó)際貨運(yùn)列車的開行，不僅大幅縮短了運(yùn)輸時(shí)間，還降低了物流成本，中老鐵路開通后，萬(wàn)象與昆明之間的運(yùn)輸費(fèi)用將下降40%至50%，這將進(jìn)一步帶動(dòng)中國(guó)、老撾以及沿線東盟國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人文往來(lái)。

目前，陜西正全力打造中歐班列（西安）集結(jié)中心，借助西安開行中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車的“東風(fēng)”，陜西企業(yè)可以通過(guò)中老鐵路（西安—萬(wàn)象）國(guó)際貨運(yùn)列車從中老經(jīng)濟(jì)走廊深入東盟各國(guó)，加之今年1月，區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）正式生效，為加快陜西與東盟地區(qū)國(guó)家的全面經(jīng)貿(mào)往來(lái)和文化交流，提升陜西企業(yè)在“一帶一路”建設(shè)中的參與度和影響力，推動(dòng)中國(guó)——東盟區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化建設(shè)，進(jìn)一步提高新亞歐大陸橋陸路通道的通達(dá)性，暢通亞歐陸海貿(mào)易大通道起到積極的促進(jìn)作用。（楊喜龍）

（責(zé)任編輯 石逸龍）