李紀恒乘地鐵，與市民交談。 攝影：黃喆春
14日上午8時40分，在昆明地鐵一號線福德站，在昆明調研綜合交通體系建設的省長李紀恒登上列車。
“小伙子，你到哪里上班呀？”李紀恒向乘客呂維青打招呼。
“省長好，我的公司在世紀城?！眳尉S青認出了李紀恒，大聲回答。
在寬敞明亮的車廂里，李紀恒與乘客你一言我一語，談起對出行的感受。
“感覺很好！”坐在呂維青身旁的乘客王思達告訴李紀恒，改乘地鐵上班后，票價5元，每日省去了40元的自駕車成本。
“每日節(jié)省35元，這可不是一筆小數(shù)目。”李紀恒與王思達算交通賬時說，地鐵不僅便宜，還便捷、環(huán)保，大大地提高了交通效率。
“政府大力優(yōu)先發(fā)展公共交通，就是治堵保通?！崩罴o恒告訴大家，目前，昆明要大力發(fā)展以軌道交通為骨干、城市公共汽車為主體、出租汽車為補充的城市公共交通服務網絡，不斷提高公交的出行分擔率和準點率、覆蓋率和公眾滿意率，著力建設公交都市，讓群眾方便出行。
話題一個接一個，有乘客反映，現(xiàn)在郊區(qū)轉車還很不方便。
“既要通，還要暢，要不斷提高群眾出行舒適度?！崩罴o恒接過他的話茬說，各級政府要圍繞“暢”，深入推進統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通網絡建設，構建城鎮(zhèn)與村莊之間完善、便利的交通網絡，著力提高農村公路的安全水平、暢達水平和服務水平，讓城鄉(xiāng)居民共享交通建設成果。
一路上，李紀恒認真聽取了昆明市地鐵規(guī)劃及建設進展情況、昆明綜合交通樞紐建設情況匯報。
“還要在‘聯(lián)’字上下功夫。”李紀恒提出，昆明應著眼于與國內各大經濟區(qū)對接，強化對周邊地區(qū)的輻射帶動，加快建設和完善對外綜合運輸大通道，豐富和擴充市區(qū)與各縣之間、市域范圍各功能區(qū)之間、昆明與周邊州市和區(qū)域間的交通聯(lián)接線，形成開放型的綜合交通網絡。
35分鐘后，列車停靠呈貢新區(qū)聯(lián)大街站，李紀恒與乘客揮手告別。（尹朝平）
（編輯 杜林杰）
